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PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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PVC樹脂中加入增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑等功能性加工助劑，經壓延成膜。這種棚膜保溫性、透光性好，柔軟易造型，適合做為溫室、大棚及中小棚的外覆蓋材料。缺點是：薄膜比重磊，成本較高；耐候性差，低溫下變硬脆化，高溫下易軟化松馳；助劑析出后，膜面吸塵，影響透光；殘膜不可降解和燃燒處理。主要產品有：：、普通PVC棚膜：制膜過程不加入耐老批助劑，使用期為4-6個月，可生產一季作物，目前正逐步被淘汰。PVC防老化膜：原料中加入耐老化助劑經壓延成膜，有效使用期8-1個月，有良好的透光性、保溫性和耐候性。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PP：工程塑料具有的剛性和綜合性能，玻璃纖維增強含量可以高達5-7%，而且隨著玻璃纖維含量的增加同時提高沖擊韌性，5%玻璃纖維增強的PP：工程塑料拉伸強度高達2MPa，彎曲強度3MPa，彎曲模量13-15MPa，表面硬度更是達到HR12；而目前用于手機中框的玻纖增強PC普遍玻纖含量為1-2%，2%玻璃纖維增強的PC拉伸強度只有7MPa，彎曲強度12MPa，彎曲模量5MPa，表面硬度HR113。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

中山巴斯夫尼龍原廠原包Vallittu等［11］對加入硅烷化聚乙烯纖維的纖維-聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）復合物進行體外細胞毒性實驗，間接接觸細胞毒性實驗采用瓊脂擴散法，根據ISO10993-5標準，將試件在水中放置24h。PVC(聚氯乙烯)塑料作為正控制，而聚乙烯作為反控制。在限制性瓊脂擴散實驗中，無論是PMMA單體還是聚合后的PMMA纖維聚合物均無細胞毒性。1.4免疫防齲菌斑控制和殺菌Yoshino等［12］在文獻中提到：很多重要領域都需要制備含有碳氟鏈的硅烷偶聯劑。