電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠思登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載荷的大小。
電子汽車衡主要由秤臺、稱重傳感器、顯示儀表、地磅基礎四大部分組成。地磅秤臺采用模塊化組合設計，型鋼焊接的框架式結構，不同的組合可實現多種規格系列的汽車衡。秤臺整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能優越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統。其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試維修方便。可廣泛應用于國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。工藝使用專用設備生產，自動連續焊接，自動化程度較高。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷，結構合理外形美觀。
適用范圍：本產品廣泛適用于（車站、港口、倉庫、礦山、糧棉油收購加工、石油化工、能源）等需要稱重的單位和部門。
功能特點
* 無基坑或淺基坑
* 模塊化結構、安裝方便
* 具有稱重、去皮、時間、日期、打印及報表等功能
* 具有零位自動跟蹤、超載報警功能
* 配接打印機，可打印稱重單、報表等
* 利用串行接口連接計算機、大屏幕顯示器等，可建立現代化微機稱重管理系統
* 超低功耗
* 全數字調校更智能，四角自動修正，故障診斷方便快捷。
* 稱量迅速準確，操作方便，維護簡單技術參數
* 準確度等級：OIML Ⅲ
* 稱重范圍：10t---200t
主要工藝流程：
1.壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國際鋼板。
3.機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。
4.自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。
7.噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
10.秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修。
13.模塊化結構，現場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100％。
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