| 導致300kw備用沃爾沃柴油發電機組拉缸故障的原因 |
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| 上架時間：2021-01-19 14:57:15 | 瀏覽量：222 | |
山東華全動力股份有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：柴油機 | 主要客戶：全球 | |
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拉缸是指300kw備用沃爾沃柴油發電機組氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃 痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。 拉缸是發動機的一種重大事故。300kw備用沃爾沃柴油發電機組拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。而造成氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成 潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象的狀況的具體原因有多種，歸結起來大致有三個方面，華全動力（更多資訊http://www.vlvjz.com/pei/zixunjishu/guzhangchuli/2021/0114/1451.html）介紹！ 一、300kw備用沃爾沃柴油發電機組活塞組方面的原因： 1、活塞環間隙過小。如果活塞環的開口間隙、邊間隙或背間隙過小，發動 機工作時活塞環受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2、300kw備用沃爾沃柴油發電機組活塞銷竄出， 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3、活塞的配缸間隙過小或過大，如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。 4、活塞環嚴重積炭，過多的積炭造成活塞環粘結或咬死在環槽內,同時積 炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5、活塞嚴重偏缸，由于連桿彎曲和扭曲變形，連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 二、300kw備用沃爾沃柴油發電機組氣缸套方面的原因： 1、氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍，使活塞與缸套密封性大大 降低，氣缸內的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進而引起拉缸。 2、氣缸套在裝配過程中產生變形，例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣 缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機體后造成缸套變形，都容易 引起拉缸。 三、使用方面的原因： 1、空氣濾清器不密封，使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入 氣缸內，形成磨料磨損。試驗表明，假如每天吸進幾克灰塵，氣缸套的磨損量 將增大10倍以上。 2、磨合不良，新機或大修后的發動機，在氣缸套、活塞和活塞環等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經磨合立即投入大負荷 運轉，則容易引起拉缸等事故。 3、經常低溫啟動，發動機低溫啟動時，潤滑油粘度大，流動性差，在氣缸 內壁難以形成有效的油膜。據研究部門測試，柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷作業時，氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5～7倍。 4、發動機過熱，當冷卻系統維護不善，或者超負荷作業時，過高的機溫不 僅使零件的機械強度降低，而且使氣缸內壁的潤滑油膜無法形成。活塞等零件 受熱膨脹后，容易卡死在缸套內，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內壁被拉 壞，迫使發動機熄火。 在實際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結果。例如，未經磨合的發動機冷機啟動后立即投入滿負荷運轉，此時很容易發生拉缸事故。 |
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