| 進(jìn)出水油口配法蘭的GLL25管式冷卻器價(jià)格a |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：江蘇 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：江蘇 | |
| 上架時(shí)間：2020-11-18 15:15:24 | 瀏覽量：705 | |
鹽城大豐益通機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：傳熱設(shè)備 | 主要客戶(hù)： | |
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GLL25管式冷卻器，GLL19冷卻器，GLL16冷卻器，GLL13冷卻器，GLL-6冷卻器，冷卻器價(jià)格 GLL列管式冷卻器適用于潤(rùn)滑油站或液壓油系統(tǒng)中，利用水將工作油冷卻到合適溫度。油冷卻器的設(shè)計(jì)壓力為0.6MPa~2.5MPa，設(shè)計(jì)溫度≤85，工作油粘度牌號(hào)＜100，工作油量與耗水量之比約為1：1.5。因此廣泛適用于化工、電力、冶金、礦山、輕工等行業(yè)的各種液壓設(shè)備的冷卻，是一種交為理想的冷卻裝置。 每個(gè)冷卻器系列有很多規(guī)格和形式，以適用于各種不同的和戶(hù)要求。除說(shuō)明書(shū)介紹的基本產(chǎn)品外，公司還可以根據(jù)用戶(hù)的要求制造各種大型的、特殊的冷卻器。 列管式冷卻器用于工礦企業(yè)中的汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)，水泵及艦船動(dòng)力方面等大中型機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑用油均離不開(kāi)油冷卻器。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大多采用水冷管殼式，傳熱管沿用傳統(tǒng)光滑管，管間支撐固定方式為弓形隔板。 GLL列管式冷卻器工作原理: 流體運(yùn)行特點(diǎn)仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側(cè)。 GLL列管式冷卻器產(chǎn)品特點(diǎn)(優(yōu)點(diǎn))：  1、傳熱效率高是光滑式冷油器的4-5倍，是低肋管式的2.5-3.5倍； 2、節(jié)約材料：比光滑管節(jié)約材料15%-25%，比低肋管節(jié)約材料20%-40%； 3、結(jié)構(gòu)緊湊，其緊湊度為50-100m2/m2為光滑管與低肋管的2-3倍； 4、油阻小：因采用旋流導(dǎo)板，油進(jìn)入為切向流動(dòng)，有利干流體運(yùn)行； 5、使用壽min9長(zhǎng)，安裝檢修方便：花蕊翅片管熱膨脹應(yīng)力小，加上與旋流導(dǎo)板連接為柔性連接，故不存在常見(jiàn)的銅管脹裂,泄漏問(wèn)題。因其仍為管殼式結(jié)構(gòu)，安裝檢修方便。 冷卻器的故障多半由冷卻管引起的。由于腐蝕、汽蝕、磨損而使管壁減薄和穿孔，也由于熱脹冷縮，流體運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)而造成的連接處及其它機(jī)械性損壞。冷卻管破損后兩種介質(zhì)將互相滲合，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，其辦法有：? ?? （1）、找出破損的冷卻管，用管堵把兩端堵死。管堵的錐度為3～5度之間，管堵材料硬度應(yīng)低于或等于管子硬度，堵死的管子總數(shù)不得超過(guò)總數(shù)的10％。? ?? （2）、取出破損管，更換成新管重新脹接。? ?? （3）、管端與管板連接處滲漏，應(yīng)重新脹接。如果腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)更換管束。? ? ? 在處理冷卻管問(wèn)題的同時(shí)，大家也必須掌握正確的拆卸，以免大拆大卸給設(shè)備帶來(lái)?yè)p傷，冷卻器拆卸及重新裝配按下列步驟進(jìn)行：? ?? （1）、關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門(mén)，放出滯留的介質(zhì)，然后把冷卻器從系統(tǒng)中拆卸下來(lái)。? ?? （2）、卸開(kāi)回水蓋及分水蓋，檢查密封圈、冷卻管破損及積垢等情況。如果只進(jìn)行管堵或更換冷卻管可隨即進(jìn)行，如果需要拔出冷卻管束必須從固定管板方向移出（大型的冷卻器可采用豎直（固定管板朝下），然后用起吊設(shè)備吊起殼體即可露出管束。 （3）、裝配時(shí)按拆卸的逆過(guò)程進(jìn)行，密封圈一般都應(yīng)更換成新的。? ?? （4）、安裝后應(yīng)分別進(jìn)行先油側(cè)后水側(cè)的氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)大于實(shí)際工作壓力的1.2 倍。 |
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