Panasonic松下LC-P12200閥控密封式蓄電池
松下蓄電池LC-P鉛酸蓄電池產品特點:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電
池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹
及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放
電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀
變形
松下蓄電池LC-P系列產品參數：
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型 號
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電壓(V)
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容量(Ah)
20小時率 20HR
|
外型尺寸(mm)
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端子型號
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單重
(約Kg)
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長(L)
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寬(W)
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高(H)
|
總高(TH)
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|
|
|
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|
|
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LC-P121R3
|
12
|
1.3
|
97
|
47.5
|
50
|
55
|
187
|
0.55
|
|
LC-P122R2
|
12
|
2.2
|
177
|
34
|
60
|
66
|
187
|
0.80
|
|
LC-P123R4
|
12
|
3.4
|
134
|
67
|
60
|
66
|
187
|
1.20
|
|
LC-P127R2
|
12
|
7.2
|
151
|
64.5
|
94
|
100
|
187& 250M
|
2.30
|
|
LC-PA1212
|
12
|
12
|
151
|
98
|
94
|
100
|
187& 250M
|
3.65
|
|
LC-PA1216
|
12
|
16
|
151
|
98
|
99
|
105
|
187& 250M
|
4.10
|
|
LC-PD1217
|
12
|
17
|
181
|
76
|
167
|
167
|
M5 L& M5 A
|
5.45
|
|
LC-P1220
|
12
|
20
|
181
|
76
|
167
|
167
|
M5 L& M5 A
|
5.80
|
|
LC-P1224
|
12
|
24
|
165
|
125
|
175
|
179.5/175
|
M5 L& M5 A
|
8.05
|
|
LC-P1228
|
12
|
28
|
165
|
125
|
175
|
179.5/175
|
M5 L& M5 A
|
9.40
|
|
LC-P1238
|
12
|
38
|
197
|
165
|
175
|
180/175
|
M6 L& M5 A
|
12.5
|
|
LC-P1242
|
12
|
42
|
197
|
165
|
175
|
180/175
|
M6 L& M5 A
|
13.5
|
|
LC-P1265
|
12
|
65
|
350
|
166
|
175
|
175
|
M6 L
|
19.0
|
|
LC-P1275
|
12
|
75
|
350
|
166
|
175
|
175
|
M6 L
|
21.5
|
|
LC-P12100
|
12
|
100
|
407
|
173
|
210
|
236
|
M8 L
|
29.0
|
|
LC-PB12100
|
12
|
100
|
407
|
173
|
210
|
236
|
M8 L
|
36.5
|
|
LC-P12120
|
12
|
120
|
407
|
173
|
210
|
236
|
M8 L
|
34.5
|
|
LC-P12150
|
12
|
150
|
532.4
|
183.3
|
209
|
235/214
|
M8嵌入式銅芯
|
45.0
|
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LC-P12200
|
12
|
200
|
533
|
236.5
|
211
|
237/216
|
M8嵌入式銅芯
|
56.
|
松下蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至作廢。因而，每隔一段時刻就應發起一次轎車，給蓄電池充電。另一個方法即是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和轎車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志（十）的另一端。蓄電池有必定的運用壽命，到必定的時期就要更換。在更換時同樣要遵從上述次第，不過在把電極線接上去時，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
松下電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量缺乏時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發起機又熄火發起不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發起車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應依照不一樣的地區、不一樣的季節依照規范進行相應的調整。
在虧電解液時應補充蒸餾水或補液，切忌用飲用純凈水替代，由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。
在發起轎車時，不間斷地運用發起時機致使蓄電池因過度放電而損壞。準確的運用方法是每次發起車的時刻總長不超越5秒，再次發起間隔時刻不少于15秒。在多次發起仍不著車的情況下應從電路、焚燒線圈或油路等其他方面找原因。沈陽松下蓄電池
日常行車時應經常檢查松下蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響松下蓄電池壽命。
檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水經常澆電瓶的電線連接處。
如何選擇備用松下蓄電池：松下蓄電池對于UPS電源來說是很重要的，所以我們在購買備用松下蓄電池是需要注意以下方面：
，型選擇。型很重要，因為每個品牌不一樣所以所需的蓄電池型也不一樣，小了可能會燒毀；大了蓄電池會因充不滿電導致使用壽命減短。
第二，品牌選擇。一個好的品牌包含著好的服務，所以我們在選擇蓄電池時候要購買那些知名商家產品，他們有保障。
第三，品質選擇。我們看看這一廠家是否具有知名鉛酸蓄電池制造商需求的標準，因為備用蓄電池不同與一般蓄電池。
第四，服務選擇。我們在購買一個產品時候，售后服務很重要，備用蓄電池也不例外。我們要看這個廠家售后服務怎么樣，服務網絡是不是遍布全國。
第五，其他。我們在選購蓄電池時候還要看它的外殼是否精致，兩邊有沒有框架結構；一般用過的蓄電池級柱會有痕跡，所以我們可以通過觀看這個來辨別是不是新的；拿到手我們可以掂一掂重量，好的蓄電池含鉛多，所以重點；使用電流表檢查電流，好的蓄電池電流較高。
松下蓄電池維護體系及保養知識
松下蓄電池可以正常被使用年限是五年。但是日常維護保養工作做的不好的話就會影響其使用壽命，有不少注意維護保養的用戶們使用八年時間。為什么會出現這么多差別呢，由此可看出保養對于蓄電池來講是非常重要的。所以用戶們更加需要的是知道松下電池怎樣保養。應該給松下蓄電池定期經常性進行保養，定期檢測使用比重。千萬要記住不要進行過渡充電或者是過渡放電才行。內部的阻值還會因為放電量的增加而變大，更是會讓內部產生不良氣體。注意保養和維護，延長使用壽命，避免造成不必要的損失。外在或者內在的因素都可能會造成松下蓄電池出現故障。希望各位用戶能夠掌握一些基本知識，遇到小毛病時能排查問題，遇到大毛病時能緊急處理不致問題惡化。
一、用戶在使用過程中，遇到松下蓄電池鼓包怎么辦?是什么原因?還能繼續使用嗎?其實鼓包原因主要是由體內壓力激刷增加而產生的，原因有以下幾點。1.浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。2.VRLA電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。所以提醒廣大用戶，松下蓄電池一旦出現變形鼓包現象，請立即停用，避免造成危險甚至事故，可以找公司以舊換新。
二、松下蓄電池硫化,怎么辦?這種非常簡單，也非常有效，也非常適合非專業人員試用，使用設備也很少;用電爐絲把四塊松下蓄電池電池的電放完0v，然后再用充電器充起來就可以了，這種辦法修復了電池的軟化和不平橫，對容量的提升非常大。對正常使用的電池3個月做一次能達到很好的保養作用，也延長了松下蓄電池電池的使用壽命。通過過充電能解決松下蓄電池電池的硫化問題，普通充電器充滿后就跳燈不能過充電，我們可以用48v充電器充36v電池，用60v充電器充48v電池解決，但要做好降溫限流，控制好松下蓄電池電池的溫度，放在水里可以降溫，也可以把松下蓄電池電池的蓋掀開，橡皮塞去掉也能很好散熱。限流可以用串聯電阻絲來解決。1a電流過沖 5-10個小時就能修復了硫化。
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