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紫光KC系列斜齒減速機

KC系列斜齒減速器型號規格及機型表示方法

本系列減速器的型號規格有：KC37、KC47、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157等11種

本系列減速器的公稱減速比分別有：8.1、9.7、11.4、12.2、14.4、17.2、19.5、21.7、24.3、27.3、31.9、36.4、43.5、49.4、54.9、61.4、69.1、78.2、85.8、102.1、116、124.1、143.7等23種。

本系列減速器的配置電機功率根據機型大小及減速比可分配0.18-110KW。

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紫光硬齒面減速機的特點：

1、減速電機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。   

2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。   

3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。   

4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。   

5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。   

6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

中研紫光硬齒面減速機四大系列減速機FC  KC RC SC，采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW外形設計適合*的萬能安裝配置傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、就找上海梁瑾楊少銀經理噪音低、級間效率達98為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

硬齒面減速機齒輪軸根據變形的性質和程度不同，自由鍛工序可分為：基本工序，如鐓粗、拔長、沖孔、擴孔、芯軸拔長、切割、彎曲、扭轉、錯移、鍛接等，其中鐓粗、拔長和沖孔三個工序應用多；輔助工序，如切肩、壓痕等；精整工序，如平整、整形等三類。由于硬齒面減速機軸的受力較為復雜、載荷較大，所以選用力學性能和質量高的鍛造方法來生產毛坯。無論是手工自由鍛、錘上自由鍛以及水壓機上的自由鍛，其工藝過程都是由一些鍛造工序所組成。所謂工序是指一個在工作地點對一個工件所連續完成的那部分工藝過程。因為45鋼淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。硬齒面減速機齒輪軸入水后，應該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到180℃左右時，因當淬火工件快冷到該溫度區域，就應采取緩冷的方法