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鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型象一個箱子故叫做鋼箱梁。

鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構成的正交異性橋面板。

較典型的鋼箱梁各板的厚度可為：蓋板厚度14mm，縱向U形肋厚度8mm，上口寬300mm，下口寬170mm，高280mm，間距620mm；底板厚10mm，縱向U形加勁肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；橫隔板間距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。

鋼板箱形梁是工程中常采用的結構形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響,通過設置不同數量橫隔板的簡支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應和剛性扭轉效應,得到較大畸變效應隨橫隔板數量的變化曲線.在箱梁腹板頂部施加集中荷載,按畸變、剛性扭轉、對稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進行計算。

鋼箱梁組成：

主梁、橫向聯結系，縱向連接系，橋面系組成，形成格子梁體系。

（1）主梁：整個橋梁的承重作用，把荷載傳遞給支座。

（2）橫向聯結系：把各個主梁連接成整體，起到荷載橫向分布、防止主梁的側向失穩作用。有實腹式梁和空腹式桁架形式。

（3）縱向聯結系：桁架式結構，作用是加強橋梁的整體穩定性、與橫梁共同承擔橫向力和扭矩的作用。

（4）橋面系：把橋面荷載傳遞到主梁和橫梁。

鋼箱梁的優勢：

1. 翼緣寬度大，具有很大抗彎能力、跨度大;

2. 抗扭剛度大，荷載橫向分配均勻，適于彎橋;

3. 橫向抗彎剛度大，抵抗水平力強，可省縱聯，單箱還省橫聯

4. 單根箱梁整體穩定性好，施工快;

5. 梁高小，適用于立交和建筑高度受限制的橋梁:

6. 外形美觀，橫隔和加勁結構均在箱內

7. 箱內為中空結構，便于布置附屬設施、檢修和維護等

鋼箱梁橋作為一種重要的橋梁結構類型，在交通建設中扮演著重要角色，其設計精良、制造便捷以及優良的耐久性使得鋼箱梁橋成為了現代交通基礎設施的重要組成部分。未來，隨著科技的發展和經驗的積累，鋼箱梁橋的性能和質量還將得到進一步提升，為人們出行提供更加安全和便利的橋梁通道。