| 電磁閥線圈CCP115D不帶電狀態(tài)下油壓保持機制 |
 |
價格：11260 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川德陽市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：四川德陽 | |
| 上架時間：2026-01-26 08:16:45 | 瀏覽量：57 | |
德陽東方一力機電設(shè)備有限公司
 |
||
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：電磁閥 | 主要客戶：火力發(fā)電廠、水力發(fā)電站（廠） | |
 在線咨詢  |
||
| 聯(lián)系人:黃麗 (小姐) | 手機:13547079933 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:huangli@yoyik.com.cn | 地址: |
電磁閥線圈CCP115D由東方一力供應(yīng)，其動作由DEH邏輯判斷控制，不依賴ETS系統(tǒng)，體現(xiàn)分級保護設(shè)計理念。 電磁閥線圈CCP115D與 AST 電磁閥組件之間通過兩個逆止閥實現(xiàn)油路隔離與關(guān)聯(lián)，這種設(shè)計既保障了兩套保護系統(tǒng)的獨立性，又實現(xiàn)了工況聯(lián)動。逆止閥的單向?qū)ㄌ匦源_保，當(dāng) 動作導(dǎo)致 OPC 母管失壓時，AST 控制油母管的油壓不會受到波及，主汽門仍能保持正常工作狀態(tài)；而當(dāng) AST 電磁閥動作引發(fā) AST 母管失壓時，OPC 控制油則可通過逆止閥流入 AST 母管，隨 AST 油一同排回 EH 油箱，實現(xiàn)調(diào)節(jié)汽閥與主汽門的聯(lián)動關(guān)閉，全面保障機組在危急工況下的安全停機。  電磁閥線圈CCP115D的電氣接口通常采用防爆、防水設(shè)計，適應(yīng)電廠高溫高濕環(huán)境。其線圈絕緣等級高，耐壓性能強，確保在惡劣工況下仍能可靠動作。 產(chǎn)品型號：電磁閥線圈CCP115D 核心功能： OPC電磁閥（Overspeed Protection Control Solenoid Valve）是汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）中的關(guān)鍵保護元件，主要用于在機組超速（如轉(zhuǎn)速達(dá)到103%額定轉(zhuǎn)速）或甩負(fù)荷等異常工況下，快速泄放OPC控制油壓，觸發(fā)調(diào)節(jié)汽門（GV/IV）迅速關(guān)閉，防止設(shè)備損壞，保障運行安全。 技術(shù)特點： 采用高響應(yīng)、高可靠性的常閉型電磁結(jié)構(gòu)，帶電動作、斷電關(guān)閉，符合“寧可拒動，不可誤動”的安全邏輯； 與AST系統(tǒng)通過逆止閥隔離，確保OPC動作時不影響主汽門控制油（AST油）壓力； 閥體材料耐高壓、抗燃油腐蝕，適用于EH抗燃油系統(tǒng)（磷酸酯型）； 與DEH控制器無縫集成，響應(yīng)時間快，動作精準(zhǔn)； 成對并聯(lián)安裝（2只一組），任意一只動作即可實現(xiàn)保護功能，提升系統(tǒng)冗余性與可靠性。 應(yīng)用領(lǐng)域： 廣泛應(yīng)用于火電、核電、燃?xì)廨啓C及大型工業(yè)汽輪發(fā)電機組的DEH控制系統(tǒng)中，作為超速保護執(zhí)行機構(gòu)的核心部件，適用于300MW、600MW、1000MW等各類亞臨界、超臨界及超超臨界機組。  工作壓力 適配高壓抗燃油系統(tǒng)工作壓力 響應(yīng)時間 快速響應(yīng)，滿足機組超速保護時效要求 關(guān)聯(lián)油路 連接 OPC 母管與無壓回油管路，控制 OPC 母管油壓泄放 配套組件 可與 AST 電磁閥、逆止閥、控制塊等組成集成組件 過濾要求 適配系統(tǒng) 3μm 精度濾油器前置過濾要求  注意事項 安裝前需確認(rèn)產(chǎn)品型號與機組 DEH 系統(tǒng)匹配，檢查接口尺寸、壓力等級是否符合安裝要求，避免型號不符導(dǎo)致無法使用。 安裝過程中需保證電磁閥安裝牢固，密封件完好，避免抗燃油泄漏；同時確保電氣接線正確，接觸良好，防止控制信號傳輸異常。 運行期間需定期檢查電磁閥狀態(tài)，包括電氣回路通斷、電磁線圈溫度、閥體密封性能等，避免因線圈燒毀、密封失效等導(dǎo)致保護功能失效。 售后服務(wù)與保障 質(zhì)量保障：產(chǎn)品出廠前經(jīng)過嚴(yán)格的性能測試與密封性檢測，提供 12 個月質(zhì)保期。 備件供應(yīng)：建立完善的備件庫存體系，確保常規(guī)型號備件快速供應(yīng)，特殊定制備件按合同約定周期交付，減少因備件短缺導(dǎo)致的機組停機時間。 DFYLHL-2026-1-26-A |
| 版權(quán)聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)。機電之家對此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機電之家網(wǎng) - 機電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費鏈接Copyright 2026 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持：機電之家 服務(wù)熱線：0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營許可證:浙B2-20080178
