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2025年澳大利亞物流展

展會時間：2025年7月22-24日

展會地點(diǎn)：澳大利亞悉尼奧林匹克公園-悉尼展覽場

展會周期：一年一屆

主辦方：德國漢諾威展覽公司 漢諾威展覽（澳大利亞）公司

組展單位：北京金京誠國際展覽有限公司

金京誠國際展覽（天津）有限公司

【展會介紹】

【展會介紹】

澳大利亞物流展覽會（CeMAT AUSTRALIA）是澳大利亞領(lǐng)先的內(nèi)部物流、機(jī)器人和自動化、倉儲、供應(yīng)鏈管理和物料搬運(yùn)貿(mào)易展。展會在悉尼，墨爾本輪回舉辦。2025年展會將于7月22日至7月24日在澳大利亞-悉尼奧林匹克中心舉辦，展會面積預(yù)計(jì)30000平米，參展商超過500家。CeMAT在全球多個地區(qū)策劃和舉辦，澳大利亞CeMAT由德國漢諾威展覽公司的子公司漢諾威展覽澳大利亞公司主辦。

2023年澳大利亞國際物流展覽會CeMATAUSTRALIA共有來自18個國家和地區(qū)的500家參展商前來展示創(chuàng)新產(chǎn)品以及深層技術(shù)開發(fā)和最新趨勢。為期三天的展會吸引了來自28個國家和地區(qū)的15000名行業(yè)觀眾前來參觀交流。參展面積達(dá)25000平方米。

【展品范圍】

物料搬運(yùn)設(shè)備和系統(tǒng)：自動存儲與檢索系統(tǒng)、自動導(dǎo)引車系統(tǒng)、替代燃料系統(tǒng)、腳輪/車輪/輪胎、液壓和電氣組件及控制裝置、機(jī)器人、運(yùn)輸車、貨架、叉車、電瓶、柔性制造及單元搬運(yùn)系統(tǒng)、傳送機(jī)與分揀設(shè)備、人機(jī)工程與安全設(shè)備、升降平臺、回轉(zhuǎn)式存儲架、組合抽屜式存儲、可持續(xù)設(shè)施解決方案、工具搬運(yùn)、物料鋼架和工作站，裝卸設(shè)備、絞車起貨機(jī)、刮運(yùn)機(jī)、平衡器，滾筒、供料器、漏斗等；

包裝、容器和運(yùn)輸設(shè)備：包裝盒與包裝箱制造設(shè)備、包裝機(jī)械、包裝纏膜、稱重和掃描檢驗(yàn)產(chǎn)品、托盤、鋼絲籠、塑料和金屬容器、碼垛設(shè)備等；

庫存管理和控制技術(shù)：計(jì)算機(jī)、控制設(shè)備、軟件程序、系統(tǒng)集成、倉庫管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈與物流執(zhí)行系統(tǒng)、無線與遙控系統(tǒng)、訂單/運(yùn)輸管理系統(tǒng)等；

碼頭與倉庫設(shè)備和用品：碼頭調(diào)整板/墊板、門、地板、搬運(yùn)系統(tǒng)、夾具、傳送機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、起重機(jī)、單軌車、下吊鉤提升裝置等；

自動設(shè)別設(shè)備和系統(tǒng)：條形碼打印機(jī)和掃描器、視覺/語音識別系統(tǒng)射頻識別系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等；

供應(yīng)鏈管理：替代燃料系統(tǒng)、包裹管理與配送、反向物流、第三方物流、可持續(xù)設(shè)施、供應(yīng)鏈與物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源規(guī)劃與運(yùn)輸管理系統(tǒng)、庫存安保服務(wù)、顧問和配送系統(tǒng)規(guī)劃師、反向物流和第三方物流等。

【市場分析】

2024年澳大利亞貨運(yùn)和物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)為941億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到1139.4億美元，在預(yù)測期內(nèi)（2024-2029年）復(fù)合年增長率為3.9%。
  澳大利亞貨運(yùn)和物流市場趨勢

1.澳大利亞將根據(jù)其 2024-2030 年關(guān)鍵礦產(chǎn)戰(zhàn)略加強(qiáng)采礦業(yè)；

2.澳大利亞不斷增長的石油和天然氣、采礦和采石業(yè)預(yù)計(jì)到 2040 年將為澳大利亞帶來 2700 億美元的經(jīng)濟(jì)增長；

3.勞動力短缺、貨運(yùn)成本高以及全球原油需求上升推高了生產(chǎn)者和消費(fèi)者價格；

4.在社交商務(wù)和 BNPL 服務(wù)增長的支持下，澳大利亞電子商務(wù)預(yù)計(jì)復(fù)合年增長率為 10.40%；

5.澳大利亞政府將投資101.8億美元支持澳大利亞制造業(yè)；

6.澳大利亞農(nóng)業(yè)目標(biāo)到2030年成為千億美元產(chǎn)業(yè)以提振出口；

7.由于國內(nèi)燃料產(chǎn)量下降，澳大利亞將在 2030 年實(shí)現(xiàn) 100% 燃料進(jìn)口依賴；

8.燃料成本上升、全球供應(yīng)鏈問題以及通行費(fèi)增加導(dǎo)致運(yùn)營成本增加；

9.澳大利亞卡車運(yùn)輸業(yè)正在對其車隊(duì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)政府到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)；

10.澳大利亞貨運(yùn)中陸路運(yùn)輸占80%以上，鐵路運(yùn)輸大部分大宗貨物；

11.政府舉措、產(chǎn)能擴(kuò)張投資以及海運(yùn)進(jìn)口出口的增加正在推動該國的增長；

12.加強(qiáng)港口互聯(lián)互通是澳大利亞貿(mào)易的關(guān)鍵，其中墨爾本港、悉尼港和布里斯班港是主要港口；

13.發(fā)貨延誤和運(yùn)費(fèi)快速上漲正在影響澳大利亞國際集裝箱港口和集裝箱貿(mào)易；

14.公路貨運(yùn)需求行業(yè)，鐵路貨運(yùn)緊隨其后，并得到基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的支持；

15.澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃旨在通過投資 2370 億美元的管道來推動經(jīng)濟(jì)增長。