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透水混凝土又稱多孔透水混凝土，也可稱無砂混凝土。系針對原城市道路的缺陷，開發(fā)制成的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、吸音降噪、緩解“城市熱島效應(yīng)”的優(yōu)良鋪裝材料。現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土房屋建筑和不透水的普通混凝土所覆蓋，與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來一系列的環(huán)境問題。混凝土一直被認(rèn)為是破壞自然的元兇，但是只要在確保路面結(jié)構(gòu)強度的前提下，使貫穿路面的連續(xù)孔隙得以形成，就能創(chuàng)造與其自然環(huán)境的銜接點，極大改變過去的形象。透水路面作為一種新型的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料系統(tǒng)，已日益受到人們的關(guān)注。具有以下優(yōu)點：

1、透水路面系統(tǒng)對于恢復(fù)不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，將對人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2、當(dāng)集中降雨時能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和水體污染。

3、能使雨水迅速深入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

4、調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，反向蒸騰；高溫季節(jié)，有效降溫3~5℃，緩解熱島效應(yīng)。

5、在冬天，透水路面蒸騰作用，使路面上的積雪比普通路面更快融化，雨雪天氣比普通路面更防滑、更安全，抗凍性優(yōu)異、孔隙不會破損、不易堵塞、易于維護(hù)，防止路面積 水形成水霧，夜間不反光，增加路面的安全性和通行舒適性。

6、透水路面的連通孔隙能降低車輛行駛時路面音爆噪音 3~10db ，并能吸附城市污染物，減少揚塵污染。

7、透水混凝土可根據(jù)需要制作成多種顏色，還可根據(jù)設(shè)計攤鋪成各種需要的圖案。材料要求：透水水泥混凝土應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈且外形良好的集料，一般采用精制整形的輝綠巖、玄武巖或廢鋼渣等。拌制透水混凝土使用高標(biāo)號硅酸鹽水泥和彩色水泥能保證透水混凝土路面具有20%以上的孔隙率，確保透水路面混凝土強度滿足設(shè)計和使用要求。