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蹄塊式制動器摩擦片的脫落是很嚴重且危險的故障。故障現象是駕駛員試剎車時制動失靈，由于脫落的摩擦片隨制動鼓旋轉而突然卡死在制動鼓與未脫落的摩擦片間造成“突然制動”而引起翻車，為此，當檢查出制動失靈且制動鼓內發出異聲時就必須卸下輪子進行仔細檢查。發現故障就更換摩擦蹄塊，并經修整使摩擦蹄塊與制動鼓接觸面必須大于75%以上。 起重機械的制動器的可靠性極為重要，如果塊式制動器發生故障或失靈，會給生產及安全造成很大的威脅。因此，經常地檢查保養制動器，是一件非常重要的工作。

   起重機升降機構用的制動器，每班開始工作前均應進行檢查，大小車運行機構制動器至少2—3天要檢查一次。在檢查時要注意以下幾點：

   1)制動系統各部分動作應當靈敏，軸孔處每周必須加油潤滑一次，如發現動作失靈或軸栓有卡住現象時，應及時潤滑。

   2)制動塊和帶應均勻地緊貼在制動輪上，并在松開時，在制動輪兩側的間隙應相等，否則，應進行調整。

   3)制動帶的磨損量若超過其厚度50%時，應立即更換。

   4)接通電流，檢查液壓推動器的油位是否合適；電磁鐵線圈的溫度不超過105℃；如發現電磁沖程長短不合適或無保險沖程時，應及時調整。

   5)起升機構制動器必須可靠地閘住1.25倍的額定負荷；運行機構制動器必須保證在規定的制動距離內剎住大車和小車。

   6)制動輪的制動表面應當清潔光滑，如表面有大于2毫米的凹陷或傷痕，則應將制動輪重新加工或更換，如發現其表面有污物或油，應及時擦干凈。

   7)如制動輪工作時冒煙或發生焦味，即表示制動帶和制動輪的溫度過高(制動輪溫度不應超過200℃)，此時，必須調整瓦塊和制動輪之間的間隙。