2024年新出UN38.3第八版重要變化：電池行業(yè)的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)！ 聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和全球化學(xué)品統(tǒng)一分類(lèi)和標(biāo)簽制度問(wèn)題專(zhuān)家委員會(huì)第十一屆會(huì)議(2022年12月9日)通過(guò)了對(duì)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第七修訂版（包含修正一）的一套新的修正案，并與2023年11月27日發(fā)布了第8修訂版的《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》。什么是UN38.3認(rèn)證? UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃ 外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。 通常所說(shuō)的UN38.3認(rèn)證,其實(shí)是指鋰電池經(jīng)過(guò)UN38.3條款測(cè)試報(bào)告，并且申請(qǐng)民航總局授權(quán)的13家認(rèn)證公司,進(jìn)行航空安全鑒定書(shū)的發(fā)放。因此UN38.3認(rèn)證通常包含:UN38.3報(bào)告以及航空安全鑒定書(shū)。新版變化：在38.3章節(jié)，新版本主要變化如下：1、增加鈉離子電池測(cè)試條款；2、修改了集成電池組的測(cè)試要求：對(duì)于未配備過(guò)充保護(hù)的集成電池組,如果其設(shè)計(jì)僅用于作為提供了過(guò)充保護(hù)的其他電池、設(shè)備或車(chē)輛的元件使用：-需要在其他電池、設(shè)備或車(chē)輛中驗(yàn)證過(guò)充保護(hù)；-不含過(guò)充保護(hù)的充電系統(tǒng)需通過(guò)一個(gè)物理系統(tǒng)或程序控制防止其被使用。測(cè)試差異：鈉離子電池與鋰離子電池測(cè)試差異對(duì)比：鈉離子電池不需進(jìn)行T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)；針對(duì)鈉離子電芯或鈉離子單電芯電池，T.6擠壓/撞擊試驗(yàn)時(shí)，電芯為滿(mǎn)充狀態(tài)。送樣要求：鈉電池UN38.3測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)送樣要求：·單電芯：20個(gè)·單電芯電池：電池18個(gè)，電芯10個(gè)·小型電池組（≤12Kg）：電池16個(gè)，電芯10個(gè)·大型電池組（＞12Kg）：電池8個(gè)，電芯10個(gè)修訂內(nèi)容1.紐扣電池芯UN38.3測(cè)試概要的要求變化根據(jù)新修訂的3.9.2.6.1，取消扣式電池芯安裝在設(shè)備中出貨時(shí)提供測(cè)試概要的需求。2.UN3171增加特殊條款A(yù)154A154:禁止運(yùn)輸確定為有安全性缺陷，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的熱失控、火災(zāi)或短路的鋰離子電芯或電池和鋰金屬電芯或電池（例如，由于安全原因或者在運(yùn)輸之前不能確定為有缺陷而被制造商召回的電池芯或電池）3.PI 965 IB和PI 968 IB包裝件的新要求對(duì)包裝說(shuō)明PI 965 IB和PI 968 IB進(jìn)行了修訂，增加了3m堆碼試驗(yàn)要求。4.PI966 II,PI967 II,PI969 II和PI970 II包裝件的新要求修改II條款以規(guī)定當(dāng)包裝被放置在Overpack中時(shí)，包裝必須被固定在Overpack中，并且每個(gè)包裝的預(yù)期功能不得因Overpack而受損，這與5.0.1.5的規(guī)定一般要求一致。5.鋰電池操作標(biāo)簽的變化修改鋰電池操作標(biāo)簽，取消標(biāo)簽上顯示電話(huà)號(hào)碼的要求。在2026年12月31日前為過(guò)渡期，在此之前可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池操作標(biāo)簽。
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