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出行前要計劃好行車路線，避免繞路而增加行駛距離及油耗。二層心法輕踩加速踏板的操作既具有安全性又能有充裕的時間，可讓我們心情舒暢地駕駛。同時，不要與同行車飆車。超速既不安全又耗油，減速、停車時提前結束加速，減速時多用發動機制動，提前松開加油踏板讓慣性行駛距離更長。車內空調溫度不要調得過冷，否則會增加發動機負荷，增加油耗。三層心法即使是短時間的停車也要養成熄滅發動機的習慣。停車時間5秒以上時采用發動機熄火的方式更有利。tvoc是啥？甲醛讓人涕淚交流，tvoc卻無色無味但它輕則讓人頭暈嗜睡，重則致癌記者注意到，在四份實驗報告中，有三份報告顯示車輛的“tvoc”含量超標——顯然，這個物質似乎已經“超越”甲醛，成為目前車內污染的殺手。“這并不奇怪，在對汽車的檢測中tvoc超標率確實。”江蘇省理化測試中心專家程道遠指出，這也是為什么在今年3月1日，發布的《乘用車內空氣質量評價指南》中，突出“可揮發物質”檢測項目的原因。很多人換擋的時候圖省事，離合器還沒有踩到底就掛擋，這樣會導致離合器分離不，也就是一軸與發動機動力之間切斷得不。變速箱內的同步器環損壞，也會造成打齒。在同步器上有錐面的磨擦片，它的原理有些類似于膜片式離合器，都是靠金屬片與金屬片之間的滑動磨擦來達到轉速的同步、如果錐面磨擦片損壞，或者錐面本身的性能不佳，都會使升擋或減擋過程中，齒輪間形成比較大的轉速差，由于缺少金屬磨擦片的柔性連接，而造成打齒。
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