T40B進(jìn)口德國(guó)HBM扭矩傳感器產(chǎn)品介紹：

T40B 帶有轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)和參考脈沖

在市場(chǎng)上有很多轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)。但是這些系統(tǒng)只能進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量。將 轉(zhuǎn)速和扭矩測(cè)量功能集成一體的扭矩傳感器 能夠滿足特殊測(cè)試需求。

• 扭矩測(cè)量傳感器的機(jī)械和應(yīng)用功能 不會(huì)被速度測(cè)量系統(tǒng)影響。
• 高精度的測(cè)量系統(tǒng)，并且允許在轉(zhuǎn)子和定子之間相對(duì)大的同步移動(dòng)。
• 內(nèi)置轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)不會(huì)受到扭矩信號(hào)傳輸?shù)母蓴_

內(nèi)置轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)

磁學(xué)塑料環(huán)金屬載體 安裝在扭矩傳感器定子法蘭上，并完全集成。這樣既節(jié)省了空間又簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。

系統(tǒng)采用帶有一個(gè)各向異性磁阻 (AMR) 傳感器的無(wú)線遙測(cè)的磁性脈沖環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量。當(dāng)傳感器位于磁場(chǎng)中時(shí)，阻值的變化和磁化角度以及方向矢量有關(guān)。通過(guò)對(duì)傳感器和被測(cè)物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行磁場(chǎng)調(diào)制，并在徑向方向上測(cè)量磁場(chǎng)，以獲取穩(wěn)定且可靠的信號(hào)。脈沖環(huán)和傳感器之間的空氣間隙為 2.5 mm。

這樣使整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)定子和轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng) - 也就是測(cè)試臺(tái)的震動(dòng)不敏感。

輸出信號(hào)

兩個(gè)90度的相位差的方波信號(hào) 可以作為輸出信號(hào)。第二個(gè)信號(hào) (信號(hào) B) 作為運(yùn)動(dòng)方向 (右 - 左) 信號(hào)被解碼。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn), 也就是向右, 信號(hào) B 超前信號(hào)A 一個(gè)相位。信號(hào) B 在上升沿時(shí), 信號(hào) A 位于 '低電平'。這對(duì)應(yīng)著邏輯 "0". 當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，也就是向左，信號(hào)A超前信號(hào)B 一個(gè)相位。信號(hào)A位于上升沿時(shí)，信號(hào)B位于“高電平”，這對(duì)應(yīng)著邏輯 "1"。

相位輸出信號(hào)對(duì) A 和 B 也稱之為 正交信號(hào), 因?yàn)槠淇梢?/span>進(jìn)一步提高分度。信號(hào) A 和 B 在每個(gè)級(jí)對(duì)產(chǎn)生一個(gè)脈沖。分辨率可以通過(guò)在信號(hào) A 和 B 的雙沿觸發(fā)脈沖來(lái)增加，這稱之為四倍頻。這意味著 T40B 和 T40FM 轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的分辨率可由每轉(zhuǎn) 1024個(gè)脈沖提高到 4096 脈沖。

轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)到驅(qū)動(dòng)控制器的增量傳輸 的優(yōu)勢(shì)是只需 兩個(gè)信號(hào) 就可以傳輸相關(guān)信息，包括運(yùn)動(dòng)方向，速度和相對(duì)位置。

由雙向編碼器產(chǎn)生脈沖

在傳動(dòng)系旋轉(zhuǎn)時(shí)，由磁學(xué)增量編碼器 產(chǎn)生脈沖。每轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)和速度或位置相對(duì)應(yīng)。系統(tǒng)采用一個(gè) 雙向增量編碼器，也就是 AMR 傳感器采用兩個(gè)全橋用于信號(hào)采集。這兩個(gè)雙橋相隔 1/4 周期排列。產(chǎn)生的 正弦和余弦信號(hào) 在下游的電子設(shè)備中進(jìn)行數(shù)字化。 周期性的正弦和余弦信號(hào)通過(guò) 差值 方式，進(jìn)一步通過(guò)電子方式提升測(cè)量分度。這減少了量化誤差，并使輸入軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算精度更為精確。