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山東豐勝金屬材料有限公司

合金鋼板對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。40鋼的σs/σb僅為0.43，遠低于合金鋼。回火穩定性差由于回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度。

中厚鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材，鋼板厚度大于等于5.0mm，分普碳板、優碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等。

按厚度分為薄鋼板(厚度<=4毫米)和厚鋼板(厚度>4毫米)。在實際工作中，常將厚度<=20毫米的鋼板稱為中板，厚度>20-60毫米的鋼板稱為厚板，厚度>60毫米的鋼板稱為特厚板，統稱為中厚鋼板。寬度比較小，長度很長的鋼板，稱為鋼帶，列為一個獨立的品種。

中碳調質鋼， 冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的，切削性能。在溫度550.570°C進行回火，該鋼具有的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

5CrMo通常用作調質件，也可在高、中頻表面淬火或淬火、低溫回火后使用，用于高負荷下工作的重要結構件，特別是受沖擊、振動、彎曲、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發電機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件以及石油，工業的穿孔器等；在鍋爐制造業上用作工作溫度400℃以下的螺栓，510℃以下螺母；在化工設備中用于非腐蝕介質中工作的、工作溫度在400~510℃的無縫高壓導管。也可替代40CrNi鋼制作大截面齒輪和高負荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小于500mm的支承軸等。

因耐磨鋼板是通過冶金加工使耐磨層和基板緊密結合，所以正常情況下，折彎卷圈是沒有問題的，但是如果直徑小于300mm會出現問題，所以不建議300mm以下卷圈。2、對于使用300mm以下需要卷圈折彎的用戶可以使用堆焊的管，同樣成本會。、對于厚度不足5cm的耐磨鋼板盡量不卷圈，本身基板就薄，卷圈容易發生爆裂。4、對于折彎的，角度不應小于90度，否則會影響耐磨鋼板使用壽命。1 耐磨鋼板的設計與制造