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深圳市瑞達(dá)電源有限公司是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)及經(jīng)營閥控密閉鉛酸蓄電池于一體的高新技術(shù)上市公司（于07年2月14日在美國納斯達(dá)克NASDAQ上市）。一直以來,公司不斷引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，使蓄電池的生產(chǎn)處于嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤和控制之中。 總部位于深圳市南山區(qū)，廠房位于深圳市寶安區(qū)福永鎮(zhèn)富橋工業(yè)園，廠房總面積19326平米，目前已有員工人數(shù)1200人，主要設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)10個系列380多種型號的瑞達(dá)無鎘密封鉛酸電池，產(chǎn)品應(yīng)用于輕型電動車、不間斷電源系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)的備用能源以及太陽能和風(fēng)能的能量儲存等領(lǐng)域。

電池均衡的基本原理是當(dāng)電池處于浮充狀態(tài)時，通過外部均衡模塊的控制，對電池進(jìn)行放電或充電，使每節(jié)電池的電壓都接近平均電壓值，達(dá)到整組電池電壓均衡的目的。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，針對不同的電池，該技術(shù)是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能？
  
  1、一但均衡模塊出現(xiàn)故障，電池實(shí)際電壓為正常的2.25V，但均衡模塊檢測到為2.0V，這樣就會不斷的給電池充電，造成電池因過充而損壞。反之，均衡模塊檢測到為2.4V，就不斷的給電池放電，造成電池過放而損壞。
  
  2、對于運(yùn)行了幾年的電池組來說，內(nèi)阻會出現(xiàn)離散性，內(nèi)阻較高的電池需要更高的浮沖電壓才能將其充滿，如果均衡模塊將其電壓調(diào)整到正常的電壓，會造成電池長期欠充而損壞。
  
  因此，電池均衡會給整個電源系統(tǒng)造成不可預(yù)測的安全風(fēng)險(xiǎn)，目前應(yīng)該弊大于利此技術(shù)很多場合不值的采用。

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關(guān)，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。
  
  2、鋰電池的能量和密度針對其它電池也很高。鋰電池具有高儲能量密度，目前常用的鋰電池密度可達(dá)到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會考慮到一個非常重要的問題，那就是污染。
  
  3、針對電池重量來對比。一只鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命，人們都是會選擇鋰電池的。
  
  4、鋰電池的使用時間壽命很長，一只鋰電池使用壽命如果不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上，長達(dá)9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。如果不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達(dá)到1500次以上。
  
  5、自放電低，且無記憶效應(yīng)。生產(chǎn)鋰電池中往鋰電池身上加保護(hù)板能使鋰電池有一個過充過放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達(dá)到15-30C充放電的高效應(yīng)能力，以便汽車上的高強(qiáng)度啟動加速。
  
  6、鋰電池綠色環(huán)保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質(zhì)。