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大到飛機、汽車，小到茶杯、釘子，幾乎的工業產品都依靠模具成型。用模具生產制件所具備的高精度、高一致性、高生產率是起它加工方法所不能比擬的。模具在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品開發能力，所以模具又有“工業”的榮譽稱號。  拉延模：制成合格覆蓋件的主要的裝備，其作用是將平板狀毛料經拉延工序使之成為主體空間工件，分正裝和倒裝兩種形式。  ?修邊模：用于將拉延件的工藝補充部分和壓料凸緣多余部分切除，為翻邊和整形準備條件，在小批量生產時，可以用手工或其它簡單設備代替，修邊模往往兼沖孔。

  ?沖孔模：在毛坯或板料上，沿封閉的輪廓分離出廢料得到帶孔制件的沖模。  ?翻邊模：是將半成品工件的一部分材料相對另一部分材料產生翻轉的制件。  ?整形模：將半成品調整尺寸輪廓以提高尺寸精度和表面光潔度的沖模。   注塑模的成形特點  在常溫下，把金屬或非金屬板料放入模具內，通過壓力機和安裝在壓力機上的模具對板料施加壓力，使板料發生分離或變形制成所需的零件。這類零件稱為注塑模。  各類注塑模的成形特點

  注塑模的結構組成  根據每個零部件的作用、要求，注塑模主要由工藝性零件與結構性零件兩大類組成。  直接完成注塑工序，即與材料或注塑件發生直接接觸的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位銷）、壓料零件（壓料圈）等。  在模具中起安裝、組合、導向作用的零件。如支撐零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、導向零件（導柱、導套）及緊固零件等。  一般來說，汽車模具結構主要包括以下幾部分：

  上模座、下模座、壓料圈、凸模部分、凹模部分、各類鑲塊、各類斜契吊契、定向板、定位銷、定向導柱導套、限位裝置、裝置、擋料板、廢料槽以及各種標準件等。  汽車模具的制造知識  汽車模具的制造特點  制造質量要求高  模具制造不僅要求加工精度高，而且還要求加工表面質量要好。一般來說，模具工作部分的制造公差都應控制在正負0.01mm以內，有的甚至要求在微米級范圍內；模具加工后的表面不僅不允許有缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0.4um。

 日期：2023-7-25 輝