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液壓夯與強夯機的區別在于壓實頻率、壓實強度等。液壓夯的壓實頻率約為每分鐘30次。強夯機10分鐘內壓一次左右，強夯機的壓實強度高于液壓夯。在現場施工中，高速液壓壓實機的主要優點是可以在狹窄、橋涵背面、新老路交界處、高填方、填挖交界處、雞爪沖溝等不能進入強夯機等大型壓實設備的位置進行加固，取代強夯機進行更換。

當然，在填海工程等類似工程中，數千上萬千焦大型強夯機的作用是不可替代的，但這些大型強夯機不適合公路路基處理。5~16t小中型強夯機(200~1000kJ)多用于路基處理。

在一次高速對比試驗中，一臺被稱為60kJ技術的小型強夯機擊中了一個590mm的小坑，周圍400mm范圍內的土壤隆起，點~200mm，殺傷力大。該機影響深度僅2m以上，不適合形成路基處理。

在某高速成型路基新老路結合部的對比試驗中，16t強夯機沉降量不足70mm，HC36液壓夯3檔沉降量超過200mm，16t強夯機持續工作時生產率不如HC36液壓夯的1/3。局部擴張時進行了對比試驗，11t強夯機的直觀效果遠低于HC36液壓夯，無需繼續試驗。

某高速公路高填方30~60m，橋隧多，路基斷斷續續。強夯機原設計。由于強夯機難以進行，施工方要求使用高速液壓夯機。實驗證明，HC36液壓夯對弱路基的切割優于強夯機，適用于基礎和弱路基的處理，大力推廣。并在后續施工中，先后購買了30多臺，施工方也從其他地方轉移了多臺。

液壓夯類似于傳統的強夯機械，類似于小能量強夯法，也是一種動力固結加固技術。使用液壓壓實機可以改善基礎，不同的土壤有不同的改進目的。對于濕地基，液壓壓實機主要用于破壞黃土的大孔結構，夯實土壤，去除土壤濕度。路面弱滾壓區沖擊加固是利用高速液壓壓實機對路面弱滾壓區進行二次加固。改變了傳統表面壓實技術（如滾壓、振動壓實理論）的概念；選擇沖壓加固理論，以彌補傳統的壓實空間技術和傳統的強壓實空間理論。

液壓夯采用強夯技術原理。通過獨特的設計，便于特定深度的基本壓實處理。移動性快，錘體高度可達1.2米，每分鐘壓實約30次。同時，可防止灰塵填料濺出，使安全環保更加突出。與壓路機壓實等其他表面滾壓技術相比，液壓夯具有較強的繞組能力和對稱性，可有效減少壓實時表面硬塊的形成，使路基在較深的壓實度下均勻分布，達到較好的壓實效果。