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廠家加工10kv設備預制艙 配電設備預制艙 集裝箱式預制艙

1艙體的重要性系數應根據結構的安全等級設計，設計使用年限按25年考慮，艙體防護等級不低于IP54，艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室，各個隔室之間的防護等級不低于IP2X。

.2艙體宜采用鋼結構體系，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構，圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內側應采用輕質、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體主要鋼材材質應選用跟骨架相同的材料。框架鋼板厚度不得小于3mm；門和頂蓋鋼板厚度不得小于3mm；底板厚度不得小于5mm；不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體或GRC、金邦板等非金屬艙體。內部填充物采用A級防火材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能。

3艙體宜采用鋼柱結構，主剛架可采用等截面實腹剛架，柱間支撐間距應根據箱房縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時，可設置其它形式的支撐；當不允許設置任何支撐時，可設置縱向剛架。在剛架轉折處（邊柱柱頂和屋脊）應沿艙體全長設置剛性系桿。

4艙體起吊點宜設置在預制艙底部，吊點應根據艙內設備荷載分布經詳細計算后確定吊點位置及吊點數量，確保安全可靠。

5結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB 50009的規定采用，懸掛荷載應按實際情況取用。

6艙體的風荷載標準值，應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102附錄A的規定計算。

7地震作用應按現行國家標準《建筑抗震設計規范》GB 50011的規定計算。

8艙體骨架應整體焊接，足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時不應變形或損壞。鋼柱結構的艙體鋼結構變形應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102的要求計算。

9艙體受力計算原始條件取值原則。基本風壓0.45kN/m2；基本雪壓0.40kN/m2；地面活載4kN/m2，不上人屋面活載0.5kN/m2；抗震設防烈度7度。具體設計時應根據不同的使用環境條件進行校驗調整。

10艙門設置應滿足艙內設備運輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構件燃燒性能和耐火極限應滿足《建筑設計防火規范》GB50016中3.2.1條規定。艙體一般不設窗戶，采用風機及空調實現通風。

11艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數小，并有一定強度的保溫材料。

12艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現場安裝，落水管宜采用內置方式。對于寒冷地區可采用散排。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。

13艙底板可采用花紋鋼板或環氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。

14艙體與基礎應牢固連接，宜焊接于基礎預埋件上，艙體與基礎交界四周應用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進入。

15二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規格M12以上。

16艙體結構采取有效的防腐蝕措施，構造上應考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗少196小時后應無金屬基體腐蝕現象。

17艙體開門設置原則。Ⅰ型艙、Ⅱ型艙按一個單開門設置，Ⅲ型艙采用兩個單開門，滿足火力發電廠與變電站設計防火規范（GB50229-2006）要求。開門尺寸高2350mm、寬900mm，滿足設備搬運要求。原則上開門設置在艙體長邊的端部，開門位置應與總平面布置協調。