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在線動態校車視頻監控系統是針對校車使用環境而專門設計的校車移動視頻監控系統，融合了前沿科技領域中較新的視音頻編解碼技術、車載電源管理技術、無線網絡通訊技 術、全球衛星定位技術、車輛減震技術、GIS地理信息技術，能夠滿足車輛在行駛和運營過程中，對內部環境、外部環境、車身運行狀態等信息的采集、存儲、傳 輸及分析的需求，有效地對車輛及人員進行監控和管理。

GPS定位車聯網平臺監控終端除了具備車輛電源輸入接口、音視頻信號接口、衛星定位天線接口、無線網絡通訊接口之外，還擁有車身信號輸入接口、串行通訊接口、CAN 總線接口、USB及網絡接口，能夠有效采集車輛運行數據，能夠與其他車載電子設備對接，組成完整的車聯網系統。公交車、出租車、長途客車、校車、貨運車 輛、危險品運輸車、執法車輛、特種運輸車輛、火車、輕軌、地鐵等交通工具均有車載監控系統的需求。

校車車載監控系統構成

校車車載監控系統一般由前端校車硬盤錄像機、校車攝像頭、校車LCD顯示屏、校車報警按鈕與狀態顯示終端及配套的線纜線材等組成。一輛校車上會安裝4個至 8個校車攝像頭覆蓋車輛的內部和車外環境，對實時運行畫面進行采集和編碼，把錄像數據存儲到減震保護下的硬盤里面，通過內置的GPS/北斗模塊接收衛星定位信號，利用內置的4G無線網絡通訊模塊，把采集到視頻畫面數據實時傳輸到移動視頻監控中心平臺，并能夠在地圖上定位車輛所處的位置，采集車輛運行 數據上傳至運營平臺，實現對遠程車輛視頻畫面預覽、遠程錄像回放、實時車輛定位、軌跡回放等監管功能。

校車車載監控系統特點

相比較固定點位視頻監控設備應用而言，校車車載監控終端所采用技術更為復雜，具備以下特點：

高效的校車車載電源管理功能。車載硬盤錄像機內置電源需要符合ISO-7637-II和GB/T21437等車載電源標準，具備8V~36V寬幅電壓輸 入，大功率穩壓電源輸出，以適應12V和24V不同種類車型，能夠適應車輛啟動瞬間低壓和拋負載時上百伏的瞬態高壓情況。對輸出電壓提供有效保護，避免因 為音視頻延長線短路導致設備損壞，甚至發生起火的情況。同時具有超低功耗特性，在設備待機時，避免過度消耗車輛電瓶;

可靠的硬盤減震技術。由于校車車輛行駛過程中伴隨著激烈震動，需要強大的硬盤減震技術，以保障視頻錄像數據能夠穩定且完整的寫入到硬盤中，并對硬盤起到良好的保護作用，延遲使用壽命。校車車載攝像頭需要具備圖像去抖功能，避免監控畫面因為震動導致畫面模糊或拖影現象組成校車遠程360全景監控;

全封閉外殼和無風扇散熱技術。車輛運行過程中，長期處于灰塵、水汽環境里，要求設備必須具有很好的密封性，避免灰塵和水汽進入到設備內部，造成設備 損壞。同時，由于芯片、硬盤工作時產生很大熱量，無法通過風扇來進行散熱，需要依靠良好的結構設計，能夠設備內部熱量導出，保證設備正常工作;

專用航空頭連接。采用航空接頭能夠有效保證連接可靠性和信號傳輸完整性，避免由于車輛震動導致接頭松動或脫落，并利于車上布線和安裝;

備用電源技術。車輛遇到碰撞事故等情況，往往會導致車輛電瓶不能給設備供電，需要采用備用電源技術以保障突然斷電瞬間，能夠把斷電時刻還存放在內存中錄像數據寫入到硬盤里面，避免此刻關鍵錄像丟失;

無線網絡傳輸自適應技術。由于無線通訊網絡存在不同區域覆蓋信號強度不一樣，需要車載DVR根據無線網絡信號強度情況，在信號較強時提錄像編碼高碼率，而在信號弱時，根據當前網絡帶寬情況，可降編碼低碼率和幀率，保證中心平臺遠程預覽畫面的流暢性;

可更換網絡模塊設計。采用模塊化設計，能夠在現場而無需拆回設備，能夠把原有設備的3G制式升級到4G制式，便于設備無線通訊網絡制式的升級，減輕用戶升級網絡制式時的成本壓力;

一鍵緊急報警機制。當車輛在運行時發生緊急情況，駕駛員可以通過觸發報警按鈕，把現場車載監控畫面利用無線通訊網絡，實時回傳到監控中心平臺，讓監管人員及時查看到現場情況，并能夠聯動到110、120、119等相關部門，對現場情況制定應急處理預案。