藍(lán)之港輕鋼結(jié)構(gòu)住宅自重輕，其結(jié)構(gòu)的重量只有傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)建筑的重量的1/5，這樣大大的降低了地震時(shí)受到的載荷，具有很高的安全性。此外采用進(jìn)口的高 強(qiáng)度得螺釘和螺栓進(jìn)行連接固定骨架和框架，安裝既科學(xué)又快捷。同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)每座建筑物作結(jié)構(gòu)計(jì)算，以結(jié)構(gòu)計(jì)算為基準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及建筑整體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)計(jì)算是美國(guó)及日本試驗(yàn)及實(shí)踐的結(jié)晶，具有專利技術(shù)權(quán)利及國(guó)家認(rèn)可證書！
藍(lán)之港鋼材是不燃材料，并經(jīng)過(guò)深層鍍鋅保護(hù)，能防腐和防白蟻侵害，并能自動(dòng)修復(fù)涂層的破損。抗震和風(fēng)雨、特性強(qiáng)！
隔熱保溫系統(tǒng)，性能特優(yōu)異，比一般磚混建筑可節(jié)省能源高達(dá)70%。藍(lán)之港輕鋼結(jié)構(gòu)別墅住宅使用外隔熱方法，該方法利用薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)特有的性質(zhì)，骨架用薄塑隔熱防潮材料從外部緊緊地全部覆蓋，再加以隔熱材料，隔熱材料之外設(shè)有空氣 層，空氣層之外根據(jù)客戶對(duì)建筑物外墻要求，可使用各種材料作各種外墻處理。外隔熱方法在骨架內(nèi)部不需做隔熱處理，內(nèi)部可以直接作內(nèi)墻處理。
在日本隔熱材料 和防火材為一體，所以對(duì)材料要求特別高。薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)其隔熱保溫性能是利用了外隔熱的原理，在墻體內(nèi)設(shè)有空氣層同屋面連通的特點(diǎn)，保證了熱的不良導(dǎo)體，其 原理類似于保溫瓶。
從而在不增加建筑費(fèi)用的基礎(chǔ)上，通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)上的處理而達(dá)到了優(yōu)良的節(jié)能保溫效果，又克服了因結(jié)露而帶來(lái)的潮濕，生蟲等弊端，所以這種 隔熱方法已迅速取代內(nèi)隔熱方法。從而保證了薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)冬暖夏涼的特點(diǎn)。當(dāng)室外溫度為0度時(shí)，室內(nèi)還可維持17.2度自然空氣對(duì)流調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度確實(shí)達(dá)到冬暖夏涼。
藍(lán)之港輕鋼結(jié)構(gòu)住宅充分利用鋼材的優(yōu)越特性，符合當(dāng)今建筑材料選用的主流。薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)建筑因使用的是鋼材，不會(huì)隨時(shí)間的流失而老化，另外廢舊的鋼材100%可 以被回收利用;同時(shí)，薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)建筑也可以使用再利用的鋼材，在美國(guó)每5到6輛廢車就可以建造一棟180平方米的房子！
