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近年來，我國居民汽車保有量快速增加，而能夠提供的停車位相對不足，停車難問題凸顯。特別是停車位與停車需求的信息不匹配，更加劇了停車難。比如，一些城市的部分區域人員、車輛密集，但停車位有限；而其他區域停車位過剩，得不到充分利用，導致資源浪費。部分駕車人難以獲取停車位信息，尋找停車位時間成本過高。

 發展智慧停車，正是直擊這些“痛點”。所謂智慧停車，就是用新技術讓停車變得更智能，自動、科學引導車輛停放，實現停車資源合理配置，緩解停車壓力，提升城市停車管理能力。

 隨著我國經濟不斷增長，人民生活水平不斷提高，城市汽車擁有量急劇上升，城市開放式的路邊停車管理難度也越來越大。如果高效合理管理好路邊停車，就能夠有效緩解停車難問題。在智能化程度越來越高的今天，對停車場進行智能化的升級改造已成為解決停車難問題的有效路徑。

 智慧停車中傳感器的實際應用 傳感器設備有著以下的三個重要作用： (1)位于停車位的從屬傳感器節點，以檢測車內存在/不存在; (2)位于停車場邊緣之一處的主節點以檢測存在并從從節點收集傳感器讀數; (3)中繼器傳感器節點，也稱為“錨”節點，戰略地位于停車場的特定位置，以增加無線傳感器網絡的覆蓋和連接性。 

雖然基于地理限制放置了從屬和主節點，但是智慧停車場中的繼電器、錨傳感器節點的布置是停車系統的成本和效率依賴的重要參數。制定智慧停車場中傳感器的布局，作為整體線性規劃多目標問題，優化傳感器網絡工程效率在覆蓋范圍和壽命化等方面，以及在特定覆蓋范圍和壽命期間部署的傳感器數量方面的經濟收益。

 NB-IOT地磁感應器在智能交通-智慧停車中的應用 

1.技術***：

 (a)系統采用科學的架構設計，易于擴容和與第三方對接，并在中國通信產業報有編輯地位。

 (b)物聯網數據檢測單元(IDU)獲取車位占用情況，設備檢測準確性可達98%以上。

 (c)數據傳輸采用NB-IoT技術，可以輕松實現系統的穩定接入和數據的的可靠傳輸。相比現有的LoRa/RF/Zigbee等無線技術，功耗更低，覆蓋更廣，容量更大。

 2.使用方便：

 (a)系統支持靈活的停車誘導，包括三級誘導屏和手機APP停車誘導，車主可方便的獲取車位信息，實現便捷停車，由此可使車主的車位找尋時間減少43%左右。

 (b)系統支持多樣的收費方式，車主可根據自身情況，靈活選擇手機APP自助繳費、車載標簽自動扣費、或收費員人工收費等，從而提升車主體驗，并大幅減少收費員及巡檢員的工作量。 

3、改善交通狀況 通過收費能讓很多僵尸車、非法占道車離開道路兩側。停車收費片區平均車速有較大提升，交通運行狀況明顯改善。據統計，平均車速上升11.4%，部分居住區、商業區上升8.8%~14%。