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蘇州園區車用0號柴油批發配送，太倉港0號柴油批發價格，業務手機微信：18651117391，QQ：1505361114，◎丙酮市場大漲之后陷入僵持
目前國內酚酮裝置開工在91%的水平，受疫情影響運輸不暢，導致酚酮工廠庫存略高，而需求面恢復緩慢，但期待疫情出現拐點得以控制后，需求面的釋放將逐步展開。供需錯配的局面將得以緩解，期待下游終端工廠的復產復工，隆眾資訊預計近期市場僵持過渡為主，4月份丙酮市場謹慎向好，實盤成交情況需繼續跟進。
◎現貨供應緊張 黃磷價格持續反彈
近期黃磷礦供應持續緊張，場內屢有漲價傳聞，目前25%黃磷礦車板價格在850元/噸及以上，磷礦成本高位，且存在礦石品位下滑的現象，企業生產成本不斷上行。而近期又傳焦炭價格上漲等消息，整體市場成本呈上行趨勢，對市場價格形成拉動。
◎供需利空猶存 三羥甲基丙烷跌勢難改
需求長期萎靡不振導致三羥價格持續走弱，尤其下游主要單體及固化劑行業需求表現弱勢，在原本預期向好的3月，不僅沒有出現明顯回暖跡象反而在上游原料暴漲暴跌后遭遇疫情影響，使得下游整體開工不升反降，對三羥需求跟進明顯減弱。臨近3月底國內化工市場仍在受到各地疫情干擾，下游生產秩序再度被打亂，運輸方面限制較多引發業者對后市擔憂情緒進一步加重。對于三羥市場來說，目前市場所處低位重心已經貼近多數工廠成本線水平，但由于利空因素短期內仍難出現改觀，因此2022年1季度國內三羥市場將以跌勢收尾，相比2021年相比形成明顯的反差。
◎預計4月份CPE價格窄幅調整為主
3月份由于聚乙烯的CPE專用料價格上漲，CPE的出廠價格整體上調300-500左右。而由于近期的疫情影響生產，產量將會有所下降，有上漲的利好因素。而同時，運輸受阻，下游企業開工也有受疫情影響的情況，訂單情況也是一般。預計4月份CPE價格窄幅調整為主。
◎環氧氯丙烷兩種工藝成本利潤差異分析
丙烯法處于低成本高利潤狀態，而甘油法環氧氯丙烷卻恰恰相反。從甘油行情來看，甘油價格貨緊價高有望延續，或將難以回歸至之前的低價年代，因此甘油法環氧氯丙烷成本處于偏高水平，結合當前行情來看，因疫情影響，物流運輸受限，以及主要下游 環氧樹脂行情較差，買興入市一般的情況下，環氧氯丙烷跌勢已顯現，但價格深跌的概率不大，甘油法環氧氯丙烷將在成本線附近徘徊。
◎丁二烯內外盤價差收窄 2月份進口量創三年新低
丁二烯內外盤價差均值僅為88.67元/噸，1月上半月國內市場價格多低于外盤價格，內外盤價格倒掛導致國外貨源難有套利空間出口至中國市場，影響丁二烯進口量低位。從進口來源來看，2月份丁二烯進口主要來源于東南亞國家，其中馬來西亞和新加坡數量分別占比在35.4%和32.38%。而以往主要來源國的韓國、荷蘭和伊朗，均無進口貨源到港，也是影響丁二烯進口量低位的重要因素。