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1、郵政包裹模式

當前我國出口跨境電商超過七成的包裹都是通過郵政系統進行投遞的，中國郵政占有一半的業務量。

郵政物流包括中國郵政小包、中國郵政大包、香港郵政小包、EMS、國際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。其中，郵政小包、國際e郵寶及EMS最為常用。

2、商業快遞模式

（1）國際快遞

國際快遞模式就是傳說中的國際商業快遞四大金剛——DHL、TNT、UPS和FeDex。這四大國際快遞擁有自建的全球網絡，加上強大的IT系統支持以及遍布全球的本地化服務，可以為跨境網購用戶提供最為良好的物流體驗。

國際商業快遞的主要特點是：保證時效性，丟包率低，但仿牌、含電池、特殊類產品基本上都不能遞送，此外，還有一個的缺點就是這些國際快遞的費用相對來說較高，對于國內從事出口跨境電商的企業來說，除非客戶有很強的時間要求，一般不采用國際快遞。

（2）國內快遞

國內快遞有EMS、順豐和“四通一達”，不過在跨境物流方面，“四通一達”起步都較晚，眼下主要還是順豐和EMS的國際化業務較為完善。

順豐現在已經開通與美國、澳大利亞以及韓日、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等亞洲國家間的快遞業務，在亞洲范圍內，通常兩到三天即可完成快件的送達。

EMS是目前國內最發達的國際快遞服務商，因為依托于郵政系統，EMS可以在全球60多個國家間實現快遞傳送，時間上亞洲區域內2到3天，歐美國家5到7天，并且費用相較于國際快遞四大金剛要低不少。

3、供應鏈服務模式

國內學者申成霖認為，物流服務供應鏈是以集成物流服務供應商為核心企業的新型供應鏈，它的作用是為物流需求方提供全方位的物流服務。集成物流服務供應商最明顯的特征是通過業務轉包的形式選擇合適的功能型物流企業來為物流需求方服務。

這一類型的代表為UPS 供應鏈業務公司UPS SCS（UPS Supply Chain Solution）。其由UPS快遞，由UPS資本公司（UPSC）、UPS物流集團、UPS貨運服務公司、UPS郵件業務創新公司與UPS咨詢公司共同組成，是UPS快遞近百年業務與全球經濟共同發展的必然產物。其核心業務由單純的包裹運輸擴展至全球供應鏈管理服務，為高科技、汽車、工業生產、、零售及消費產品等領域提供物流、快遞、金融、供應鏈咨詢為核心的全方位第四方物流管理，并成為全球供應鏈管理的實踐之一。UPS SCS的出現預示著UPS從單純的貨物運輸公司向集物流、資金流、信息流于一體的供應鏈企業巨頭轉變。目前主要為美國、加拿大FBA服務。

4、專線物流模式

專線物流是國內航空運輸與合作公司目的地當地派送相結合的模式，這種模式的一大優勢是可以大批量運送，通過規模化降低運輸成本，所以費用相對于商業快遞要低，而時間上又明顯快于郵政包裹。現在市面上的專線物流包括了歐美、澳洲以及中東、南美、非洲等地區專線。

常見專線物流方式有中環旗下的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通、燕文專線、Aramex專線等。