EPS消防應(yīng)急電源

??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。

??2 應(yīng)急照明：、學校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機具、雷達、設(shè)備等。


字符串的默認長度為254B，如下圖所示，在DB3中定義字符串Fault的長度為20個字符，它只占用從DB3.DBB20開始的22B，其初始值只有4個字符“over”。String變量中未使用的字節(jié)地址被初始化為B#16#00.可以使用標準庫的IEC苦衷的21個功能來處理字符串變量，見下表，包括字符串與其他數(shù)據(jù)類型的轉(zhuǎn)換、字符串比較和字符串編輯，具體方法參見在線幫助。數(shù)組數(shù)組（ARRAY）是同一類型的數(shù)據(jù)組合而成的一個單元，數(shù)組的維數(shù)多為6維。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。

??當市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。

??三 產(chǎn)品特點

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點準確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命

??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護

??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控

??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
因為電路結(jié)構(gòu)所限，該形式的開關(guān)電源容量一般不大，多為400W以下。由于電路結(jié)構(gòu)簡單以及性能指標較好，該形式的開關(guān)電源是當前電源使用中為常見的，70—80%的變頻器、伺服控制器電源線路；絕大部分電動車充電器（圖一示）都是這種形式的電路。相對于反激電源的是以TL494（早期型號KA7500）、SG3525等IC為代表的自激式開關(guān)電源。不同于反激電源電路結(jié)構(gòu)，自激式開關(guān)電源多使用雙功率管（部分功率較大的線路還專門設(shè)計有前級驅(qū)動電路）。
當變速器操縱機構(gòu)處于倒擋位置時，電流從倒車燈開關(guān)端子1輸出，到倒車雷達控制器端子1，為倒車雷達控制器電源。倒車雷達系統(tǒng)電路電流從倒車雷達控制器端子7輸出，到倒車雷達左傳感器端子2，從倒車雷達左傳感器端子1接地，檢測左側(cè)是否存在障礙物。電流從倒車雷達控制器端子8輸出，到倒車雷達中傳感器端子2，從倒車雷達中傳感器端子1接地，檢測中間是否存在障礙物。電流從倒車雷達控制器端子15輸出，到倒車雷達右傳感器端子2，從倒車雷達右傳感器端子1接地，檢測右側(cè)是否存在障礙物。
接地引腳：作用是將集成電路內(nèi)部的地線與外接電路的地線接通。集成電路一般具有一個接地引腳，電路圖中在引腳旁標注“GND”字符。接地引腳外接電路的明顯特征是：直接與電路圖中的地線相連接，或者直接會有接地符號。當然有些集成電路可能有多個接地引腳，如上圖，集成電路內(nèi)部的前、后級單元分別有自己獨立的接地引腳。有些集成電路用內(nèi)部單元電路中閑置不用的信號引腳接地，以保證整個集成電路工作的穩(wěn)定性。（版權(quán)所有）當然這樣的接地不是真正的接地引腳，但在分析電路時可以不作嚴格區(qū)分。