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必須定期地檢查油液品質及其清潔度，并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經高壓壓縮會產生高溫使油封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發生，在液壓系統運行初始時，應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。側向負載活塞上一般必須裝支承環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支承環起完全不同的作用，密封件不能代替支承環負載。有側向力的液壓缸，必須加承載能力較強的支承環（重載時可用金屬環），以防密封件在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。液壓沖擊產生液壓沖擊的因素很多，如挖掘機挖斗突然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統，執行元件（液壓缸或液壓馬達等）換向時，如果換向閥性能不太好，很容易產生液壓沖擊。液壓沖擊產生的瞬間高壓可能是系統工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將其局部擠入間隙之內，造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸應在活塞桿上安裝緩沖環和擋圈。緩沖環裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。


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對于單股電線，必須按照剝線長度，整齊地剝線而不損傷電芯。由此，剝線鉗可以分為以下幾類：帶剝線孔的剝線鉗，主要用于一種或者多種固定線徑的導線。帶圓形刀孔的剝線鉗，適用于固定線徑的整齊、安全剝線工作。對于多種不同的剝線孔，必須注意剝線孔直徑大小的選擇，以避免選擇不當而造成對電芯的損傷。可以根據線徑和絕緣層的厚度自動調節的自調式剝線鉗，完全不損傷電芯，線徑達到16mm的電纜都可以采用這種方法剝線。切割電纜的深度可以在一個小范圍內調節，以適用于不同的材料。耐磨焊條隨著航天、電子、汽車、家用電器等工業的發展，電阻焊起來越受到社會的重視，同時，對電阻焊的質量也提出了更高的要求。可喜的是，我國微電子技術的發展和大功率可控硅、整流器的開發，給電阻焊技術的提高提供了條件。目前我國已生產了性能優良的次級整流焊機。由集成元件和微型計算機制成的控制箱已用于新焊機的配套和老焊機的改造。恒流、動態電阻，熱膨脹等先進的閉環監控技術已開始在生產中推廣應用。這一切都將有得利于提高電阻焊質量，并擴大其應用領域。

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