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公路施工中多數用瀝青或者混凝土來做路面的施工作業，結構大致分為三層，在基礎的墊層進行修正和預設后，再把穩定層的工序做好，就可以在路面做面板層的鋪設建設了，每個層面的作用是有區別的，材料也是有著不同的地方。

目前大部分城鄉道路的建設是在老路基上面把面層進行處理清除后從穩定層重新鋪設，這些在使用中的質量幾乎不受影響，且因為對于公路施工的心得越老越多，也發現了一些有意思的現象，有那種機械作業替代人工，也有大規模鋪設人力進行搶工期作業，但是對于項目的整體收益可就仁者見仁智者見智了。

從路邊石混凝土成型機施工的一些重要的環節來看，整體質量是需要平整順滑，質量長久可靠的。那么對于分析到多種情況施工的結構對比來看，明顯機械設備的投入和產出的曲線是非常明顯，能夠把大部分的冗余的建設精力轉到設備控制和項目現場管理。對于細節和質量的把控是很有幫助。