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三環(huán)式減速器的曲柄軸的直徑與普通少齒差傳動相似，選擇曲柄軸和輸出軸的形狀及直徑尺寸同型。由于增加了油膜浮動，轉(zhuǎn)臂軸承的型號則不同于原轉(zhuǎn)臂軸承，型號選用圓柱滾子軸承.在軸徑及軸向各段尺寸和軸承型號確定后，進(jìn)行校核偏心套是實現(xiàn)平行雙曲柄機構(gòu)的關(guān)鍵，是機構(gòu)的曲柄，是靠偏心套的內(nèi)孔中心與外圓中心偏心實現(xiàn)的，其偏心距就是雙曲柄機構(gòu)的半徑。工作時，外圓中心以內(nèi)孔中心為軸心，做以偏心距為半徑的圓周運動。由于油膜浮動及雙軸輸入改善了減速器的傳動性能，原浮動套的結(jié)構(gòu)不必改動便自然滿足新型減速器，可直接采用。浮環(huán)工作要承受較大的載荷，還要具有一定的抗磨和抗蝕性，同時還應(yīng)具有良好的切削加工性能。

K系列產(chǎn)品概述：
1、K系列螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節(jié)能高。
2、K減速機結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 
3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
4、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95以上
5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。 
6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
結(jié)構(gòu)形式：
K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入