快速搶修料(道路搶修料、混凝土快速料、搶修寶)
專門針對水泥混凝土路面（橋面)的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、凍融露石子等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有*強的抗壓和粘接強度，可實現*薄修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
適用范圍
主要用于各種道路的快速修補處理,橋梁伸縮縫填充修補，高速公路收費站計重系統基礎灌漿搶修。
技術特點
1、早強、高強:產品2小時強度可達到40兆帕，28天強度可達到70兆帕以上。
2、自流態:現場只需加水攪拌后，不需震搗便可修補到地面上。
3、耐久性:200萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。
4、耐候性好-40°C~600℃長期安全使用。
5、施工簡單、2小時快速通車
施工方法
1、(1)時機:待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤;作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
(2)修補:(1)針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業面上，用較大的抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數將材料攤平，因為回板次數太多會出現粘板現象，若出現難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平(不得二次抹面)。施工人員是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結經驗和施工技巧。
(2)針對裂縫的修補，如果裂縫**3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理,擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。
(3)經驗:很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環節一樣,將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積,用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔,不然會出現分層現象。
2、養生及交通管制修補完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進行灑水養生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強度，如果水分蒸發過快天氣，要進行覆蓋養生，不論哪種養生方式能保持濕潤狀態兩個小時以上即可。溫度在20C以上時，1到2個小時即可開放交通，溫度低時，可適當延長開放時間。根據經驗，覆蓋養生效果，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創造條件覆蓋養生。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。
包裝儲存
1、本品為塑料編織袋，包裝規格為小包裝25kg±0.5/袋、大包裝50kg±1/袋。
2、本品未開封，宜在干燥、陰涼、通風包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下，保質期為6個月。
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