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細石混凝土泵是專門針對砂漿輸送的建筑機械設備，用途較為廣泛，可用于地面墊層、建筑主體、鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山及國防等工程施工。

液壓系統

雙聯泵組

液壓系統為雙回路分開供油，主油泵采用變量泵，保證系統運行平穩、可靠，并可

自動和手動調節排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動機得到有效保護，

吸（回）油過濾

采用吸（回）過濾，使液壓油得到可靠過濾，保持清潔，保證系統正常運行，延長液壓系統元件的使用壽命

水冷散熱系統

攪拌油路系統采用水冷風冷相結合，能更好地適應現場環境，保證液壓系統油溫處于正常工作范圍，從而保障主機液壓系統處于正常的工作狀態。

液壓系統一泵雙回路開式系統，主油泵采用恒功率變量泵，保證系統運行平穩、可靠，并可手動調節排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動機得到有效保護；

一泵雙回路開式系統與雙回路分開供油系統對比：

1.吸入率

一泵雙回路開式系統：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內混凝土全部輸送到基礎面。

雙回路分開供油系統：兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統供油，在換向瞬間同時工作，在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

2.節能

一泵雙回路開式系統：不存在能源浪費問題，電力資源利用率高，在同等壓力、排量的情況下節能10KW；

雙回路分開供油系統：只要是電機啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動，造成能源浪費和機械磨損。

3.沒有危險因素

一泵雙回路開式系統：在電機停止轉動同時，系統失掉壓力，給維修不會帶來傷害；

雙回路分開供油系統：在電機停止轉動時，液壓油不會釋放系統壓力，對系統原理不太清楚的維修工來說十分危險。

細石混凝土泵攪拌分配閥系統

料斗

優化設計的料斗，保證了良好的吸料性，配有不同規格、適用不同物料的格篩，并裝有振動器

攪拌系統液壓馬達

采用大扭矩液壓馬達，且系統沒有超壓自動反轉功能，有效保護液壓馬達，并能自動消除卡現象。

攪拌器

高耐磨、大葉片攪拌，混凝土不宜沉淀離析，有利于吸料。

S管擺閥

具有流通暢通，阻力小的特性，磨損面采用高強度硬質合金，傳動部位采用鍍烙耐磨，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S

閥斷軸現象，安裝采用支承與密封隔離結構，提高了使用壽命。