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為什么履帶運輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運輸車的特點。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。

6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。

主要區(qū)別：1.暗桿法蘭閘閥的提升螺桿是只旋轉(zhuǎn)而無上和下移動，外露的只是一根桿，其螺母是固定在閘板上，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)來提升閘板，沒有可見的門架；明桿法蘭閘閥的提升螺桿是外露的，螺母緊貼手輪且是固定的（不旋轉(zhuǎn)也不軸向移動），通過旋轉(zhuǎn)螺桿來提升閘板，螺桿與閘板只有相對的旋轉(zhuǎn)運動而無相對的軸向位移，外觀為有門形支架。暗桿閥門就是看不見絲杠，而明桿的就是能看見絲桿的。暗桿閥門在開關(guān)時方向盤與閥桿是連接在一起相對不動的，它是通過閥桿在固定點轉(zhuǎn)動來帶動閥瓣向上提升和下閘來完成啟閉的。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

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