| 產品參數 |
| 品牌 | 運承 |
| 制式類型 | 公制軸承 |
| 尺寸標準 | 標準軸承 |
| 組件能否分離 | 不可分離軸承 |
| 使用特性 | 高速 |
| 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 |
| 樣品或現貨 | 現貨 |
| 加工定制 | 否 |
| 公稱內徑 | 150 |
| 公稱寬度 | 270 |
| 公稱外徑 | 73 |
| 產地 | 遼寧大連瓦房店 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 用途 | 通用軸承 |
| 材質 | 軸承鋼 |
| 型號 | 22230-2RS | |
調心滾子軸承具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內圈有2條滾道 并相對軸承軸線傾斜成一個角度。這種巧妙的構造使它具有自動調心性能， 因而不易受軸與軸承箱座角度對誤差或軸彎曲的影響，適用于安裝誤差或軸 撓曲而引起角度誤差之場合。該軸承除能承受徑向負荷外，還能承受雙向作 用的軸向負荷。
調心滾子軸承其內孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度為1：30和1：12兩種，這種圓錐形內孔軸承配以緊定套或退卸套，即可將錐形內孔調 心球軸承方便、迅速地裝配在光軸或階梯機軸上。
調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子軸承屬早期產品，主要是為主機維修服務，新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內部結構經過全面改進設計及參數優化，與早期生產的調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應較高轉速的要求，根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內圈兩側均有擋邊和采用車制實體保持架。為了改善軸承的潤滑,可向用戶提供外圈帶有環狀油槽和三個油孔的調心滾子軸承,以軸承后置代號/W33表示。根據用戶的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承,還可提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號為K表示,為了適應特殊用戶的要求也可提供內孔錐度為1:30的軸承,其后置代號為K30。 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。為了確保軸承在高速運轉時防止因離心作用在滾道與滾子間產生有害的滑移，軸承應承受一定的最小徑向負荷
用途
主要適用的保持架：沖壓鋼板加強型保持架（后綴E，國內很少）。沖壓鋼板型保持架（后綴CC）、玻璃纖維增強型聚酰胺66保持架（后綴TVPB）、機加工黃銅兩片式保持架（后綴MB）。機加工黃銅整體式保持架（后綴CA）、振動場合沖壓鋼板保持架（后綴JPA）。振動場合黃銅保持架（后綴EMA）。同一結構，軸承上的代號或有不同。
主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱軸承座、軋鋼機輥子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承。
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