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深圳TDK濾波器ACF451832-153-TD01 1812
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深圳市油柑科技有限公司  
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詳細(xì)介紹

    高通是智能出行的幕后英雄

    回顧這五年,中國(guó)人的出行出現(xiàn)哪些新變化?9月4日,由新華訪談推出的《中國(guó)這五年》特別節(jié)目之出行篇在新華網(wǎng)演播廳舉行,活動(dòng)邀請(qǐng)百度地圖、神州優(yōu)車、摩拜單車、美國(guó)高通公司(Qualcomm)四家企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,暢談五年來大眾出行出現(xiàn)的新變化、新體驗(yàn),展望未來出行的美好前景和發(fā)展趨勢(shì)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),高通公司新興業(yè)務(wù)中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人卓維維表示,5G時(shí)代的到來帶給大家更加智能的出行和更加美好的生活。而作為一家科技創(chuàng)新公司,高通在過去的30年中在研發(fā)方面投入了超過470億美元。當(dāng)前在智能制造,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大潮下,高通愿做各種智能出行平臺(tái)、解決方案和產(chǎn)品的幕后英雄和賦能者。她表示,通過技術(shù)創(chuàng)新,未來的出行將更精彩、更方便、更智能。

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    高通愿為智能出行領(lǐng)域貢獻(xiàn)技術(shù)成果

    卓維維舉例稱,比如百度地圖,它不僅只是一個(gè)應(yīng)用,事實(shí)上,百度地圖需要收集海量的數(shù)據(jù),這樣其路線才會(huì)非常精確,當(dāng)路線在云端計(jì)算出來時(shí),又需要以非常快的速度將之推送到最終使用者的手機(jī)上,這需要背后強(qiáng)大的計(jì)算技術(shù)和連接技術(shù)的支撐,比如高通驍龍平臺(tái)。

    再如,摩拜單車解決了最后一公里的問題,它有一個(gè)非常重要的需求,即非常精確地定位車輛位置,這樣才可以更好地服務(wù)消費(fèi)者。高通的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很好地解決了這一問題,可以讓用戶很快很精確地找到單車。

    又如,在路上有很多專車在奔跑,用戶需要這些專車,車在哪里?用戶在哪里?如何把他們的供給和需求連接起來?高通基于5G的車聯(lián)網(wǎng)解決方案很好地解決了這個(gè)問題。

    “在智能出行領(lǐng)域,高通非常樂意做行業(yè)巨人們和新秀們的墊腳石,使高通的創(chuàng)新成果通過合作伙伴更好地服務(wù)大眾,成為他們的幕后英雄”,卓維維稱,我們非常榮幸能夠分享積累的知識(shí)、技術(shù)和成果,與行業(yè)內(nèi)的其他伙伴一起發(fā)展、創(chuàng)新、二次創(chuàng)新,做出完美的物聯(lián)網(wǎng)解決方案,大家共同成長(zhǎng),“高通的生態(tài)系統(tǒng)是開放的,我們歡迎更多小伙伴的加入”。

    用技術(shù)讓“魔幻城市”的出行更精彩

    近期,網(wǎng)上有一個(gè)很火的帖子刷爆了朋友圈,叫《8D魔幻的城市重慶地圖軟件看了會(huì)流淚》。的確,在智能出行領(lǐng)域從來不缺少棘手的難題,比如,像重慶這樣地形路況極其復(fù)雜、道路層層疊疊、分支密布,如何為市民提供快速、科學(xué)的出行解決方案,考驗(yàn)著智能出行的平臺(tái)及其背后的技術(shù)支持者。

    對(duì)此,卓維維表示,高通可以通過技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,讓重慶這樣“魔幻城市”的出行變得更精彩、更方便。

    她指出,智慧出行,僅依靠人的大腦是不夠的。物聯(lián)網(wǎng)的定義是物和物之間可以交流,可以對(duì)話。不僅如此,當(dāng)把一顆芯片安置到物體中時(shí),在一定程度之上就給了它“眼睛、嘴巴、耳朵”,這樣物和物之間才會(huì)交流,交流的數(shù)據(jù)通過5G時(shí)代的技術(shù)飛快傳輸,傳到云端,進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算的過程又給了物“大腦”,或者說給了它一顆“心”,讓連接起來的物活了起來。

    卓維維描繪一個(gè)在不久的將來有可能實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景,人們?cè)谲嚴(yán)锇惭b芯片,車和車之間得以相互對(duì)話。比如,一輛專車可以告訴另外一輛專車,“現(xiàn)在我正處在一個(gè)非常擁堵的地段,你最好繞路而行。”車和人之間也可以對(duì)話,人可以告訴車,“我希望按照百度地圖這樣的路徑到達(dá)目的地”。車也可以跟云對(duì)話,云會(huì)告訴車,“最快的行走路線應(yīng)該是什么樣的。”與此同時(shí),從紅綠燈以及其它公共服務(wù)設(shè)施上都可以收集交通相關(guān)數(shù)據(jù)、圖片、語音,或是傳感器、雷達(dá)收集的信息,這些信息可以與車對(duì)話,告訴車應(yīng)如何規(guī)劃路線。當(dāng)這樣的場(chǎng)景得以實(shí)現(xiàn)時(shí),不需要人類的大腦,車輛會(huì)自動(dòng)帶人到達(dá)目的地,到那時(shí),再錯(cuò)綜復(fù)雜的路況都不必畏懼了。

    黑科技令未來的出行更智能

    提及未來出行方案,卓維維表示,黑科技可以解決當(dāng)前出行遇到的各種難題,未來,出行將更加智能。

    她稱,試想這樣一個(gè)場(chǎng)景,可以用無人機(jī)來代替人負(fù)責(zé)收集信息的基礎(chǔ)性工作,高通的芯片可以支持很輕型的無人機(jī),有很強(qiáng)的續(xù)航能力和很強(qiáng)的圖形處理能力,人就不必走街串巷辛苦地收集數(shù)據(jù)和信息。

    又如,很多人不得不趕路去開會(huì)、去采購,試想一位中國(guó)國(guó)航的采購人員,接到了波音公司的電話,向他推薦了新機(jī)型,采購人員可以用AR或VR技術(shù)支持頭盔,完全可以戴上頭盔,360度地觀察飛機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造、引擎的構(gòu)造以及飛機(jī)的工作原理,他就不必千里迢迢趕路出差去現(xiàn)場(chǎng)。

    還可以設(shè)想一個(gè)場(chǎng)景,一個(gè)電力局的抄表員,在狂風(fēng)暴雨的天氣要到達(dá)一個(gè)小區(qū)抄幾百個(gè)電表,智能電表可以定時(shí)把數(shù)據(jù)直接傳輸給抄表員,他完全不需要在極端天氣出來現(xiàn)場(chǎng)抄表。

    再假設(shè),病人要趕路去看病,高通的醫(yī)療解決方案可以使病人在家把體征數(shù)據(jù)傳輸給醫(yī)院的醫(yī)生,醫(yī)生就可以做出診斷。

    卓維維稱,“當(dāng)科技有了更多的創(chuàng)新和發(fā)展時(shí),就可以避免不得不趕路的情況。相反,當(dāng)我們?cè)诼飞系臅r(shí)候,一定是心曠神怡的,可以享受在路上的愉悅。未來,我們的生活會(huì)被人工智能所包圍,包括出行。隨著5G時(shí)代的到來,移動(dòng)芯片計(jì)算和連接能力的提高,我們完全可以想象不久的將來會(huì)有一個(gè)人工智能虛擬助手一直陪伴我們左右,幫助我們科學(xué)地規(guī)劃和安排各種行程,這種情形一定會(huì)發(fā)生在我們未來的生活中。”

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