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奧冠蓄電池6-GFMJ-65 12V65AH 膠體系列參數/價格

奧冠蓄電池性能:

放電
（1）電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到zui好的工作效率，放電應0.05-3C 之間，放電終止電壓如下表1所示
（表1）放電電流和放電終止電壓

（2）放電容量

◆放電容量與放電電流的關系，圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

◆溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃，5℉.）則會降低有效容量，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用： 浮充電壓2.25V～2.30V/單體,zui大電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調到小于2mA /AH.（25℃）。請參見表（2）。
（表2）充電方法與充電時間

（2）循環使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,zui大充電電流不得大于0.25C10.

(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當的調整，調整標準為浮充時 干3mv/℃/單體，循環使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。

（3）過充電

電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續的過充電將會縮短電池的壽命。

使用壽命

以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復的深放電
★重復的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環境下，將會導致自放電和容量的減少。

容量保持和儲存奧冠蓄電池6-GFMJ-100免維護12V100AH廠家

l自放電
（1）當一經充電之電池若經長期儲存，則其容量將逐漸減少，并成為放電狀態，此種現象稱為自放電，且這現象是無法避免的。即使電池未使用過，也會因電池內部起化學及電化學反應而造成自行放電，現將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：

A．化學因素不論是陽板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化物質，都需經分解或逐步與硫酸反應(電解液)，而轉變成較穩定之硫酸鉛，這個過程也就是自行放電。

B．電化學因素由于不純物質的存在，電池內部會形成局部電路或與兩極發生氧化還原反應，而造成自行放電。力能電池電解質因雜質含量極低，因而自放電量非常小，這源于電池的超強保持特性。

（2）電池的自放電與儲存溫度有著密切的關系

電池放電后應立即充電，不可將電池在放電后長期擱置；不需要用的電池擱置一段時間后應進行重復補充電，直至容量恢復到儲存前的水平。

當容量僅為或低于額定容量的40%時（開路電壓25℃時低于6.3V/12.63V），應用均衡充電以使容量恢復。

數據中心UPS需求取決于多種可變因素。開發配置工具并確定UPS的估計容量，可滿足企業當下和未來的需求。當企業需要一臺不間斷電源單元時，該如何對容量需求進行計算？
  
  部分不間斷電源（UninterruptiblePowerSupply，UPS）系統是按照額定千瓦（kW）參數進行分級的，而另一些按照千伏安（VA）參數進行分級的。
  
  UPS術語與現狀
  
  千瓦（KW）和千伏特安培（kVA）僅僅簡單意味著1000瓦特或1000伏特安培——而k（千）前綴用于較大量級的數字。
  
  對直流電路來說，物理學的基本規律是瓦特=伏特x安培。交流（AC）電源為我們的建筑物和設備供電。對于電力公司來說交流電源更具有效率，但當其到達設備的變壓器，它會展現出一種稱為電抗的特性。
  
  電抗降低會降低視在功率（伏特安培）中的有用功率（瓦特）。這兩個數的比值稱為功率因數（PowerFactor，PF）。因此，交流電路的實際功率公式是瓦特=伏特x安培x功率因數。不幸的是，大多數設備的PF都不固定，但其數字一般是1.0或更少，1.0的PF一般是指一只燈泡。
  
  多年來，大型UPS系統是基于PF0.8的數值設計的，這意味著一個10萬伏特安培UPS只能支持80千瓦的電力負載。
  
  大多數大型商業UPS系統現在是按照PF0.9的數值設計的。這讓我們認識到當今大多數的計算技術對UPS的PF值都在0.95和0.98之間。有些系統甚至被設計成PF值為1，這意味著千伏特安培千瓦額定值是相同的（100千伏特安培=100千瓦）。然而，由于IT負載不會對這些UPS系統表現出1.0的PF值，實際的負載限制取決于千伏特安培的參數。
  
  不論參數是如何標明的，在真實世界的數據中心100KVAUPS事實上將無法支持100千瓦的負載。真正了解您設備容量的*方法是閱讀UPS顯示器。負載百分比會告訴您的設備在多大程度上接近zui大千瓦值或千伏特安培值，但要注意，這一比例會會在負載zui重的一相上展示出來，并非總計的UPS容量。
  
  大型UPS系統是三相電源設計。在美國，您可以在任何一個相位和所謂的中性導體之間獲得120伏特，而在任意兩個相位導體之間，您可以獲得208伏特（而不是220或是240伏特）電壓。在歐洲，您在任一相位和中性線之間可獲得230或240伏特。相位間是不連接的。除非所有三個相位之間的負載接近相等，否則您不會像顯示器所展示那樣接近zui大總容量。您需要進一步檢查所有三個相位之間的負載以確定該數值。舉例來說，某臺100kVA的UPS擁有0.9的PF數值，或90kW容量。如果相位A加載到95%，相位B加載到60%，、而相位C只有25%，UPS將仍然有40kVA或36kW處于未使用狀態。盡管度數95%之多，這40%的剩余容量。
  
  UPS的kW或kVA的容量都不能被超出額定值，但由于較高的PF數字，當今通常是kW這一參數更加重要。然而市面上也有部分UPS系統的功率因數經過校正，使得這些產品的kW和kVA額定數值是相同的。
  
 

 相位間不平衡的計算舉例
  
  UPS系統的標牌數據
  
  當計算UPS單元的尺寸需求時，zui大的問題是如何確定它們的實際負載。許多數據硬件制造商仍然在其制造的設備上無法提供足夠的數據，或是提供容易讓人誤導的數據。大廠商通常會在他們的上鏈接有配置器。如果使用正確，這些配置工具往往會給出相當準確的信息。但是沒有工具可以為您提供總負載的準確估計。需要您自己來獲取實際的數字。

常溫下應三個月一次對電池進行補充電，（補充方法請參見表3）低溫下電池可儲存更長的時間，例如電池儲存于15℃，無潮濕，干凈及無陽光照射的地方，在進行必要的補充電前，可保持12個月以上。

產品特點
1.循環壽命長：特殊鉛膏配方設計，深循環性能優異
2.充電接受能力強：采用特殊合金配方，短時間實現快速充電
3.安全可靠：超強外殼設計，耐震、抗沖擊；密封設計安全可靠
4.大電流放電性能優越：比功率高，起動、爬坡能力強
5.高、低溫性能優異：在-20℃~60℃環境下正常使用
6.綠色環保：“免維護”設計，壽命期間內無需加水
 
            應用領域:
1.電動汽車、電動道路車等純電動車
2.場地、高爾夫球車、觀光旅游車等特種電動車
3.電動公交車、市政工程車
4.電動載貨車等

·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
·安全可靠，特殊的密封結構，阻燃單向排氣系統，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發生火災。
·使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵，zui大限度降低了氣體的產生，并可方便循環使用，大大延長了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟�！� 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
·恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
·溫度適應性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置。
·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸

使用范圍：
UPS不間斷電源、警報系統、應急照明系統、郵電通信、電力系統、電廠電站的開關控制及事故處理、
銀行不間斷系統、和電訊設備、電動玩具、消防,安全防衛系統、醫療設備、太陽能系統、船舶設備、控制設備、電子儀器及其它備用電源。

聲明:因廠家會在沒有任何提前通知的情況下更改產品包裝、產地或者一些附件，本司不能確�？蛻羰盏降呢浳锱c商城圖片、產地、附件說明完全一致。只能確保為原廠正貨！并且保證與當時市場上同樣主流新品一致。若本商城沒有及時更新，請大家諒解

奧冠電池產品特點

10年設計壽命@25℃

 極低的自放電率（在20℃下每月大約3%）

 3年質保

 UL認證

 高可靠的專業設計阻燃外殼，符合UL94--Vo標準電池標稱容量為200-300安時深度放電性能好，符合DIN43539T5標準符合BSB6290-4和IEC896-2  正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結構可以以非危險品（DOT－CFR 49款171-189部分）進行地面運輸內部氣體符合率大于99%，使電解液具有免維護功能

據小編了解到很多消費者去到賣電動車電池的地方看到電池品牌、型號、款式太多，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選用哪種電池？

那么鉛酸電池和鋰電池有什么區別呢？小編總結出幾點鋰電池與鉛酸電池的區別，希望可以為消費者提供參考：

1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。就耐用性而言，其電池耐震動性好，完全充電狀態的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

2、體積、質量方面：一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。就質量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據自己的需求，購買正規廠家生產的品質好的品牌電池。

3、價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。

4、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。

5、電池容量：鉛酸電池容量為20安左右；鋰電池容量為8—10安。

6、環保：在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業準入條件》以后，鉛酸行業經過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環保、更加節能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰電池在生產、回收方面，相對更綠色環保。