| 供應(yīng)愛迪斯sbr改性瀝青橋面防水涂料 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-05-07 15:06:43 | 瀏覽量：203 | |
廣東愛迪斯新型材料科技股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：其他 | 公司類型：51 - 100 人 | |
| 所屬行業(yè)：磁性材料 | 主要客戶：全國 | |
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不透水性不透水 斷裂伸長率70% 材質(zhì)eps 形態(tài)層狀 形狀表面凹凸型 產(chǎn)地廣州 等級一級 抗彎強度56 抗壓強度63 拉伸強度56 品牌adisee/愛迪斯 撕裂強度85 芯材mdf 防水產(chǎn)品類別sbs防水卷材 規(guī)格50 展開 供應(yīng)愛迪斯sbr改性瀝青橋面防水涂料 點我去除廣告 sbr改性瀝青橋面防水涂料 sbr改性瀝青橋面防水涂料是以丁苯橡膠為主料，配合多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；***主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面***為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。sbr改性瀝青橋面防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。 施工前準(zhǔn)備 （一）在防水粘結(jié)層施工前,要求水泥混凝土橋面做到平整、干燥、干凈,無浮漿、無油污,無鋼筋等突起硬物,處理方法為: 1、凸起,可用打磨機研磨或用鑿石錘等整平;對鋼筋突起切割到根部,除銹后用環(huán)氧樹脂處理端部; 2、凹陷,對于裂縫類,應(yīng)先鑿成v型,清除雜物后用同標(biāo)號水泥砂漿填充;對凹陷面積較大又較平緩的地方鑿一淺溝至橫向低側(cè),以利排水; 3、 浮漿松散、剝落等可用洗刨機等清除; 4、 油物,可用蘇打水分解清除或用氧雀火焰槍燒,不徹底的應(yīng)鑿除至無油跡;控制橋面板的平整度小于5 mm,但應(yīng)平整且粗糙而非光滑以使防水粘結(jié)層與水泥混凝土間形成足夠的摩擦力,抵御重載車輛制動引起的層間剪切力。橋頭搭板假縫嚴(yán)格按照圖紙要求墊注橡膠瀝青填縫料。***后,防水粘結(jié)層施工前要徹底清除在橋面及搭板上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物,用鋼刷、高壓水槍清洗,待橋面板無積水、干燥后進(jìn)行防水粘結(jié)層施工。 （二）施工準(zhǔn)備 1、sbr防水粘結(jié)層采用自行式瀝青灑布車,主要有保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機構(gòu)以及檢查、計量儀表等組成。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等工作參數(shù)來實現(xiàn),正式施工前,須先進(jìn)行試灑,確定灑布量與瀝青灑布車工作參數(shù)之間的關(guān)系。 2、對灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng),如檢查油量是否足夠,儀表是否正常,管路與接頭是否有泄漏,各種操縱裝置是否靈活等。 3、涂料裝車前,清理好灑布車:徹底清理車罐內(nèi)的原有瀝青,清洗汽車底盤,去除泥土雜物,清除所有管道內(nèi)原有瀝青粘結(jié)劑。 4、在瀝青泵入口或瀝青車上加設(shè)孔徑3 mm～5 mm濾網(wǎng),防止瀝青池中的雜物進(jìn)入灑布車,以防堵塞噴嘴,致使橋面不能均勻灑布。 （三）噴涂要求 1、sbr防水涂料的加熱應(yīng)在拌和站進(jìn)行,加溫至185℃,灑布車加熱系統(tǒng)對瀝青進(jìn)行加熱保溫,保證瀝青灑布時在180℃ 以上。 2、瀝青灑布車噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量,并保持整個灑布寬度噴灑均勻,注意灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度,確保能成霧狀,與灑油管成15°～25°夾角,灑油管的高度應(yīng)使同一地點接受2個 ～3個噴灑嘴噴灑的瀝青,不得出現(xiàn)花白漏空,對邊部等局部未灑到部位,應(yīng)進(jìn)行人工補涂至改性瀝青厚度達(dá)到要得厚度。 3、在橋面兩端用牛皮紙或彩條布或油毛氈等將起點和終點邊界鋪墊整齊,以便瀝青灑布車起步和停灑時不正常狀態(tài)下噴灑出的瀝青落在預(yù)先鋪墊好的牛皮紙上,并能保持整個現(xiàn)場的清潔。 4、sbr防水粘結(jié)層厚度要求,灑布車設(shè)定灑布質(zhì)量時應(yīng)考慮瀝青密度及灑布損耗。 5、灑布質(zhì)量主要通過灑布量和灑布均勻性來衡量,灑布均勻性主要通過觀察確定,灑布量通過材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度確定。 噴涂sbr防水粘結(jié)層兩遍：待第一層涂層干燥再進(jìn)行第二遍噴涂施工。 （四）交通管制 施工完畢的橋面sbr防水粘結(jié)層，在瀝青混凝土面層施工前要進(jìn)行交通管制，禁止重載車輛通行，其他車輛限制通行，控制車速低于5 km /h，不得剎車或調(diào)頭，以免遭受破壞，同時做好防塵防污染等措施；并且在其上不得任意堆放物品，嚴(yán)防產(chǎn)生人為破壞。在正式施工瀝青混凝土面層時，也要注意運輸車及攤鋪機不能損壞sbr防水粘結(jié)層。 sbr改性瀝青橋面防水涂料的注意事項： 材料施工溫度5℃以上。 涂料使用前須攪拌均勻。 雨天不能施工，五級風(fēng)以上不能施工。0℃以上儲存、運輸，避免暴曬，儲存期六個月。     
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