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我公司供應鐵路保護區A樁B樁界樁，我們制作工程中使用優質水泥，精工生產，大車直達到貨，運輸安全，同時生產鐵路界樁、鐵路百米樁，以及鐵路光纜樁等。

本公司本著敬業、精心、認真的態度制作每一件水泥制品，所生產的一系列產品均經得起檢驗，如有質量問題我們第一時間為客戶解決并會嚴肅處理。我以客戶滿意為工作目的。

鐵道路徽設計者陳玉昶，滿族，出生于1912年，遼寧省沈陽市人。1961年調吉林省交通廳，1966年調吉林省汽車修配廠，均擔任技術工作；1969年因病于長春逝世，終年57歲。陳玉昶自幼勤奮好學，愛好美術和設計，20世紀50年代在工作期間，應征參加鐵道路徽設計，并當選。圖案以獨特的內涵，充分表達了人們對于我國鐵路在新中國成立之初歷經滄桑終于回到祖國懷抱的情懷，凝聚著設計者對祖國、對人民高度熱愛的心情。這枚鐵道路徽圖案承載著設計者的博大胸懷，伴隨著人民鐵路事業的蓬勃發展走過燦爛輝煌的60年。

除了鐵道路徽后來還設計了各類標志樁，這些標志樁作用也很重要。

A型標樁為基本型，采用鋼筋混凝土板支撐，直接埋入土層中。沿鐵路線路安全保護區邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數量，人少地區可不設置。

B型標樁為輔助性，采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。適用于人員活動頻繁的道口、橋隧兩端，公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。

鐵路線路安全保護區標樁

1. 鐵路線路安全保護區標樁適用于鐵路線路兩側安全保護區邊界的標識。

2. 鐵路線線路安全保護區的范圍按《鐵路安全管理條例》的規定執行。

3. 標樁分為兩種類型：A型標樁、B型標樁

4. 標樁在鐵路兩側規定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。

5. 標樁上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

A樁：

A型標樁為基本型，采用鋼筋混凝土板支撐，直接埋入圖層中。沿鐵路線路安全保護區邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙少地區可不設置。

1. 內部結構鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。

2. 標樁地上部分表面均噴涂黃色，并按照圖紙尺寸噴涂黑字（黑體）及圖案。

3. 標樁正面面向路外側。

B樁：

B型標樁為輔助性，采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。適用于人員活動頻繁的道口、橋隧兩端，公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。

1. 立柱基礎采用C15混凝土，混凝土體積為0.399m?。

2. 立柱頂端600mm長度范圍內表面均噴涂黃色，其他范圍表面分別噴涂黃、黑色

3. 標樁正面面向路外側

4. 標牌表面均噴涂黃色，并噴涂黑色邊框及文字。

5. 標牌應采用專用工具安裝。

6. 連接件在現場安裝時表面除銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。

7. 內部結構鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。

我公司專業生產鐵路線路標識。價格公道、質量保證、全國物流發貨。長期接受預定。