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腳手架工程從準備、搭設、使用到拆除，工程監理人員都要認真檢查做好事前控制，防止失穩倒塌及超過允許的變形、傾斜、搖晃、扭曲等事故的發生。崗廈，新洲，下水徑 ，布吉，布龍路，西麗留仙洞，茶光，珠光地鐵，水灣，赤灣地鐵，前海灣，臨海地鐵，坪洲，固戍，黃田 ，107國道，寶安機場，深圳機場，龍華紅山，民治，大浪，坪山，大鵬，較場尾，梧桐山，福田，崗廈，會展中心，市民中心，蓮花村，蓮花北，平安大廈，光明公常路，光橋路，創業一路，海秀路，光明 松崗 大梅沙 小梅沙 前海 大新地鐵 桃園地鐵 騰訊大廈 福永 沙井萬豐海岸城 蛇口自貿區 松崗 龍華紅山 洪浪北 靈芝 翻身 西鄉 科苑路 西鄉立交 寶安中心 深圳灣公園 龍崗中心 大運城 沙井會展中心 福永新橋街道 后海 羅湖、鹽田、福田、福永、西鄉、石巖、龍華、坂田、平湖、 布吉、公明、西麗、坪山，惠州大亞灣，惠城，雙月灣，龍光城，東莞松山湖，東莞鳳塘，橫崗，坂田，廣州天河，新塘，越秀，南沙自貿區，中山小欖，珠海香洲 拱北 前山等地區均有業務合作。
一、腳手架監控概述
通過工程實踐的調查，主要有以下幾點：
(一)對施工措施計劃的審核
在施工組織設計中，必須按規定編制的腳手架工程設計與施工內容。這一點以前常被忽視。在施工前要求單位工程負責人根據施工組織設計中腳手架的搭設要求向搭設和使用人員進行技術交底。
(二)對原材料的控制
腳手架所用鋼管、扣件、腳手板等的質量控制，按國家新的文件和規范的要求，監理人員也要像控制建筑材料一樣，加以控制。
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腳手架鋼管按規范要求為直縫電焊鋼管，宜采用?48mmx 3.5mm鋼管，單根重量不應大于25kg，長度不超過6.5m。在施工中要注意：
(1)新鋼管應有產品質量合格證和質量檢驗報告。新鋼管的尺寸，表面質量和外形應符合規范要求。對超過偏差的管材，不得使用。
(2)不同外徑的鋼管(?48和?51)嚴禁混用。
(3)非標準鋼管不得隨意使用。
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(4)舊鋼管在使用前要嚴格檢查，不符合質量標準的使用。
2.扣件
扣件是連接鋼管傳遞應力的關鍵部件，一般有直角(十字扣)、旋轉和對接三種。在施工中常遇到的問題有：
(1)扣件由于多年使用，有的已經變形，不符合《鋼管腳手架扣件》(gbl5831-1995)的規定，如扣件與鋼管的貼合面接觸不好，保證不了抗滑抗拉性能，此類扣件要嚴格檢查，有裂縫、變形者嚴禁使用。
(2)扣件所用附件(螺栓、螺母和墊圈)由于生產廠家較多，構質差異較大，有的達不到規范要求，為此規范要求腳手架扣件用的螺栓擰緊扭力矩達65n·m時不得發生破壞，按此規定扣件必須經過65n·m扭力矩試壓檢查。
3.腳手板
腳手板可用鋼、木、竹材料制作，為便于現場搬運和使用安全，規范中規定每塊質量不宜超過30 kg，施工現場往往對此要求不嚴，且有不同腳手板混用現象，這些都是應該嚴格控制的。
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