| 浙江力量玻璃纖維土工格柵格柵基地現貨供應 |
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價格：0.1 元(人民幣) | 產地：浙江 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：浙江衢州 | |
| 上架時間：2020-04-23 14:34:48 | 瀏覽量：820 | |
浙江力量新材料有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：土工材料 | 主要客戶： | |
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| 聯系人:徐志文 (先生) | 手機:18857040038 |
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| 郵箱:562791362@qq.com | 地址:浙江省衢州市衢江區天湖南路35號 |
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產品介紹 玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。 產品特點 模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性 好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。 產品用途 1、可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害； 2、水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋； 3、可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命； 4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度； 5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。 施工方法 目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 ◆不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為：40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角；2英寸鋼釘(優質水泥釘) 1、釘子固定法：鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態； 2、格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上； 3、不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定； 4、玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 ◆自粘式玻纖格柵的施工方法 1、準備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設； 2、路表狀況：路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間； 3、產品準備：自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。 4、注意事項 (1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套； (2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵； (3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力； (4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向； (5)兩側重疊部分搭接25-50毫米； (6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞； (7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青最小厚度應大于40毫米。 5、鋪設方法 (1)機械鋪設◇將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下 ◇使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上 ◇用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍 ◇攤鋪瀝青混合料路面 (2)人工鋪設◇將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下 ◇確保放卷軸已鎖定，布卷不至自由松動 ◇當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松馳時，即時調整以防皺折 ◇用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，***格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。  |
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