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高速公路防撞專用波形護欄板是半剛性護欄的主要形式,是典型的冷彎型鋼產品.它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線引導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。puiu12345

  按表面處理分為：

  1.熱鍍鋅波形護欄

  2.鍍鋅噴塑

  按設置地點分：

  1.路測護欄

  2.中央分隔帶護欄

  高速公路防撞護欄按防撞等級分為A級和S級（加強型）

  常用路側波形護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級護欄板常用規格.

  二波型護欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4

  二波型護欄板立柱:140mm*4.5mm*高度

  三波型護欄板：4320mm*506mm*85mm*4mm

  三波型護欄板立柱：30mm*130mm*6mm*高度

  通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。