| 12噸 叉車裝車工具卸貨平臺~南充固定式登車橋質(zhì)量好-龍宇定制 |
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價(jià)格：12000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟(jì)南市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：全國全國 | |
| 上架時(shí)間：2019-04-08 14:08:48 | 瀏覽量：235 | |
濟(jì)南龍宇升降機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
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固定液壓登車橋叉車裝車工具到底有哪些部分組成呢？ 1.底、上架。底架是固定式液壓登車橋主要承重部分，由底架和上架構(gòu)成，底架由高強(qiáng)度矩形鋼管制作而成，主要起承重作用。下底架通過螺栓或直接焊接固定在地坑基礎(chǔ)預(yù)埋件上。 2.主臺面。主臺鋪在上架上，又稱大板，是叉車上下的主要通道。固定式液壓登車橋主臺面材料一般是高強(qiáng)度防滑花紋鋼板，鋪在上底架上，增加叉車的摩擦力，是叉車上下的通道。 3.唇板。又稱小板，通過聯(lián)接軸與主臺面（大板）相連。工作時(shí)，唇板搭在貨車車廂板上。 4.液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車橋的主要部件，主要有模塊化液壓泵站、主油缸、副油缸、液壓管路組成。主油缸作用是驅(qū)動(dòng)主臺面上升、下降。副臺面主要作用是驅(qū)動(dòng)唇板上升、下降。液壓管路是液壓油運(yùn)動(dòng)的通道。模塊化液壓泵站是液壓系統(tǒng)的核心，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵把油打入主副、油缸中，驅(qū)動(dòng)登車橋上升。下降時(shí)，在重力作用下，液壓油自動(dòng)流回油箱中，登車橋自動(dòng)下降至原始位置。 5.電氣控制箱。電氣控制箱主要控制電動(dòng)機(jī)電源接通和斷開，從而調(diào)節(jié)登車橋高度。 6.防軋板，又稱裙板。主要是防止異物進(jìn)入登車橋內(nèi)部，同時(shí)起警示作用，固定式液壓登車橋工作時(shí)，嚴(yán)禁工作人員靠近防軋板。 固定式登車橋工作過程如下：上升時(shí)，液壓動(dòng)力單元先給主油缸打油，主油缸先動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)上架和主臺面上升，升到最高位置時(shí)，液壓動(dòng)力單元開始給副油缸打油，副油缸工作，驅(qū)動(dòng)唇板上升，唇板升到最高位置時(shí)，松開按鈕，主臺面下降，唇板自動(dòng)搭到貨車車廂上，完成上升過程，叉車可以開始工作。液壓登車橋回收時(shí)，主油缸開始回油，主臺面先下降，下到最低位置時(shí)，副油缸開始回油，唇板逐漸收回，唇板回到最低位置時(shí)，完成回收過程。 固定式登車橋使用
2、挖引線孔，預(yù)埋電線（用PVC或鋼管包住）孔留在地坑尾部中心位置。 3、將錨釘焊于角鋼的內(nèi)面，地坑三角均需角鋼包邊。 4、坑底底層鋪碎沙子，上層鋼筋混凝土。 5、坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固，注意間距。 6、水泥澆注，預(yù)留角鋼位置，預(yù)埋防撞塊厚鋼板。 7、二次澆注，固定角鋼，地坑施工完畢。 8、將固定登車橋放入坑位，通過膨脹螺栓以及焊接將平臺與坑位緊密連接。 DCQG固定登車橋優(yōu)勢: 1、全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡單，高度可任意調(diào)節(jié)，提高裝卸效率； 2、唇板與平臺采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好； 3、采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能； 4、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其長時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行不變形； 5、面板采用防滑花紋鋼板，兩側(cè)防護(hù)裙保護(hù)腳部安全，防止造成意外傷害； 6、設(shè)有維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的安全支撐桿。 固式登車橋安全配置: 1、安全撐桿 在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí),用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,更加安全可靠 2、防撞膠塊 防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部 3、防滑面板 該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能,安全可靠 4、防壓趾安全護(hù)板 保證員工操作時(shí)的安全 5、斷電緊急制動(dòng)功能 停電時(shí)也能繼續(xù)升降工作，確保貨物安全停靠 |
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