| 四川-成都高品質新工藝全系列高壓多路換向閥ZS1-L20E-YT50 |
 |
價格：1100 元(人民幣) | 產地：成都 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：成都 | |
| 上架時間：2019-03-25 15:57:28 | 瀏覽量：284 | |
成都格蘭特科技有限公司
 |
||
| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：液壓元件 | 主要客戶：冶金 石油 化工 船舶 | |
 在線咨詢  |
||
| 聯系人:繆品全 (先生) | 手機:13708058121 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:1561146601@qq.com | 地址:成都市金府路萬貫機電城13-7 |
|
多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。它可根據不同的液壓系統的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、其中運輸機械和其他要求操縱多個執行元件運動的行走機械。 多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯、串聯、串并聯及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。 雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡單的控制策略。 （1）多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變 我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。 起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。 無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節能、高效, 多路換向閥ZS1-L20E-YT/50是液壓系統中的不可缺少的重要元件，是我司的重點產品之一，多年來受到客戶好評，我司產品質優價廉，交貨及時，方便快捷，外地客戶物流發貨，產品質量保證，客戶買的放心，用的放心。成都格蘭特科技有限公司，電話。028-86495285.手機，13808016231，傳真。.QQ郵箱。1561146601@qqcom |
| 版權聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒：為規避購買風險，建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |
