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大噸位拉力試驗機|臥式拉力試驗機<\/strong> <\/strong>產品特點<\/strong> <\/p> ? 試驗機主機<\/span><\/b> <\/p> u 主機采用臥式框架結構，油缸行程1500mm<\/span>，拉伸鉗口間最大距離20000mm<\/span>，試驗空間寬度不小于800mm<\/span>、設備的中心高度不小于700mm<\/span><\/b>。兩個帶拉伸鉗口的橫梁及固定橫梁、推力橫梁均采用鑄鋼件精密加工，桁架采用＞50mm<\/span>厚鋼板焊接后配對在臥式加工中心上加工完成，全部夾具均采用合金鋼熱處理后精加工<\/b>，框架結構整體設計承載力2000kN<\/span><\/b>，保證了試驗機的精密性、穩定性與可靠性。出力活塞經過反向器、推力梁與近端橫梁連接，使試驗機的拉伸、壓縮和標定都比較容易實現。<\/span> <\/p> u 拉伸試驗空間的調整是通過遠端橫梁的前后移動實現。但遠端橫梁的固定不同于以往方式，將兩個笨重插銷用吊車輔助方式垂直插入導軌和遠端橫梁，而是采用了液壓缸輔助水平穿入的方式；遠端橫梁自身配有驅動輪，通過電機、減速機、鏈輪實現自動行走。操作人員手持操作盒按鈕使橫梁小車行走到接近插孔的位置，然后用手搖柄按刻線做微調**用按鈕操作插銷油缸實現橫梁定位，完成試驗機空間調整，非常方便，調整步距500mm<\/span>。<\/span> <\/p> u 油缸固定在油缸座上，活塞桿伸出端部依次安裝有球面調心裝置，負荷傳感器，推力橫梁。推力橫梁，拉杠，近端橫梁組成反向器框架。反向器推力梁橫梁和近端橫梁底部裝有導向車輪和限位輪，在實驗過程中車輪再導軌上滾動，克服摩擦力保證試驗力精度同時實現在拉伸長試樣時必須的全方位的同心度自動調整，保證試樣力值和變形的準確性。<\/span> <\/p> u 主機中采用的高精度負荷傳感器，綜合精度高,<\/span>靈敏度高,<\/span>重復性好,<\/span>通過隨機標定后試驗中不受外力影響，可保證試驗過程和參數的準確性。標定、校準簡單、方便。<\/span> <\/p> u 機器設計在美觀、便捷、安全方面有充分考慮。例如：試驗空間調整方便，快捷；專用夾具夾持可靠；試驗機各處經過嚴格的防銹處理，拉桿表面鍍硬鉻拋光、防銹，保證設備的質量和美觀均讓客戶滿意。試驗機的外觀油漆可由客戶指定，客戶如有其它要求可與我們協商當試驗機出現設備過負載、無法聯機、異常高、低溫、異常壓力、加熱器斷電、漏電等故障時控制器會報警。<\/span> <\/p> ? 油源系統<\/span><\/b> <\/p> u 整體式油源柜，由液壓泵站、油源控制、主機控制、電腦主機等組成一體，在操作、維修、防護、搬運都很方便。大理石臺面上可放置測控箱、顯示屏、打印機，布局整潔，節省空間。油源系統最大工作壓力可達25Mpa<\/span>，最大壓力30Mpa<\/span>；系統設計排量29L/min<\/span>。<\/span> <\/p> u 油缸采用多道密封的雙向控制油缸，油缸主動力為頂出力，采用差動原理設計最大推進速度為200mm/min<\/span>，<\/b>雖然有桿腔給油可使夾具體返回速度更大一些，但為保證試驗中需要等速率卸載時的控制精度，推薦回程速度200mm/min<\/span>。<\/b>缸筒、活塞等均采用高強度耐磨材料，長期工作不會出現變形、磨損、泄漏現象。密封件選用高質量密封圈，耐磨環、防塵圈等。油管采用不銹鋼管，選用美國EATON<\/span>公司卡套式接頭、高壓軟管，從而確保油缸的精密準確動作和無任何泄露現象發生。<\/span> <\/p> u 動力源采用內嚙合齒輪泵（進口日本不二越），<\/b>確保長時間使用時系統壓力平穩、油缸運行平穩。系統設計充分考慮了節能、可靠、安全和環保，油源系統均采用符合環保要求的元件，運轉時噪聲聲級低于60dB<\/span>（國標：低于75dB<\/span>）。<\/span> <\/p> u 針對頻繁試驗帶來的油溫升高問題，設計了自動降溫裝置，并配有輔助冷卻油泵，當系統升高到限定溫度即會發出信號啟動風冷器運轉，控制溫度在一定值。確保系統在40<\/span>℃以下工作，對保證元件、密封件壽命，減少機器故障有很大保障作用。<\/span> <\/p> u 整個系統采用伺服閉環控制，進口高響應性的美國MOOG<\/span>伺服閥、電機（ABB<\/span>）扭矩及轉速穩定性高，換向閥，順序閥等均采用進口元件（美國SUN<\/span>）閥芯反應快、靈敏度高，從而具備良好的跟蹤性、隨動性、可調性等功能特點，在高性能的測控系統控制下實現**的閉環控制，保證試驗速率。是目前國內試驗機中技術**先進、質量**上等、配置****的液壓伺服控制系統。<\/span><\/b> <\/p><\/div>
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