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DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級油泵按其使用范圍主要分為以下幾個類型：

D型：供輸送不含固體顆粒、溫度低于80℃的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體。適合于礦山工廠和城市給排水工程用。

DF型：供輸送不含固體顆粒、溫度為－20℃-105℃的腐蝕性液體,泵進(jìn)口允許壓力小于0.4MPa.用戶可根據(jù)輸送介質(zhì)的名稱、濃度、比重、使用溫度及泵進(jìn)口壓力等合理選用泵的材質(zhì)、密封形式。

DY型：用于輸送固體顆粒含量<=15%，顆粒度<=0.5mm，溫度<=80℃的中性礦井水及類似的其它介質(zhì)。

葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。1）礦用多級泵啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。2）礦用多級泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。3）進(jìn)水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，礦用多級泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。4）進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。5）與礦用多級泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度。

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級油泵性能范圍

流量：Q=120m3/h

揚(yáng)程：H=49-1740m

管道直徑D，管道內(nèi)壓力P，還不能求管道中流體的流速和流量。你設(shè)想管道末端有一閥門，并關(guān)閉時管內(nèi)有壓力P，可管內(nèi)流量為零。管內(nèi)流量不是由管內(nèi)壓力決定，而是由管內(nèi)沿途壓力下降坡度決定的。所以一定要說明管道的長度和管道兩端的壓力差是多少才能求管道的流速和流量。具體要看系統(tǒng)情況，如果水泵的供水系統(tǒng)，如果壓力大，說明管路系統(tǒng)的阻力大，水泵的供水流量就小，壓力和流量成反比的關(guān)系；如果就管路和出口來說，壓力越大，通過的流量就越大，成正比的關(guān)系。根據(jù)伯努利方程，靜壓+動壓=全壓，全壓不變，通過測量靜壓差，可測出動壓差，進(jìn)而求出流速，流速與管路截面積的積就是流量了，所謂的壓力和流量也就是這關(guān)系了。流體在一定時間內(nèi)通過某一橫斷面的容積或重量稱為流量。

D/DF/DY/MD型泵具有相同性能參數(shù)和安裝尺寸。

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級油泵型號說明

例:D(DF/DY/MD)46-30X4

D-多級離心泵

DF-多級而腐蝕離心泵

DY-多級離心油泵

MD-多級而磨離心泵

46——設(shè)計(jì)點(diǎn)流量為46m3/h

30——設(shè)計(jì)點(diǎn)揚(yáng)程為30m

4——級數(shù)為4級

軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)（frictioncoefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）。早期的直線運(yùn)動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨(dú)的車輪。是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！

例:100D(DF/DY/MD)16X3

100——泵進(jìn)口直徑為100mm

D——多級離心油泵

DF-多級耐腐蝕離心泵

DY-多級離心油泵

MD-多級耐磨離心泵

30——設(shè)計(jì)點(diǎn)揚(yáng)程為30m

4——級數(shù)為4級

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級油泵由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構(gòu)成。葉輪是多級泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。如果說要各級葉輪直徑大小相同，也是可以的，但是就要求后一級葉輪轉(zhuǎn)速比前一級更高，這樣就不能多個葉輪同軸了，需要采用并聯(lián)的方式，使得設(shè)備體積增大，而且轉(zhuǎn)速越高則轉(zhuǎn)子部分（葉輪、軸、軸承）制造要求越高，相對的增加了成本。進(jìn)水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機(jī)相連接，將電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。