黑色PC/ABS德國拜耳FR2010
PC/ABS FR2010德國拜耳FR2010***品級 易流動 阻燃
用途： 電子電器,家用電器,汽車部件
特性備注：***品級，易流動，阻燃不含銻、氯和***，：白熱金屬絲溫度：960℃（2.00mm），具有***化的加工工藝性，良好的光穩定性
重要參數： 熔體流動速率:25 g/10min 密度:1.18 g/cm3 吸水率:0.5 % 成型收縮率:0.5 % 缺口沖擊強度:35 拉伸強度:50 MPa 斷裂伸長率:50 % 維卡軟化點:108 ℃ 熱變形溫度:90 ℃
產品包裝：原廠原包→25KG/包 ；***訂量：25KG/包；
拜耳公司總代理/指定供貨商
PC/ABS德國拜耳T45性能：電鍍合金 標準和電鍍品級
PC/ABS德國拜耳T65 性能：標準品級 低溫沖擊強度
PC/ABS德國拜耳T85性能：標準品級 高的沖擊強度和缺口沖擊強度
PC/ABS德國拜耳FR2000性能：注射品級 易流動 阻燃
PC/ABS德國拜耳FR2010性能：注射品級 易流動 阻燃
PC/ABS德國拜耳FR3030 性能：擠出級無鹵阻燃V-0
PC/ABS德國拜耳FR3000 性能：阻燃V-0光穩定性 易流動
PC/ABS德國拜耳FR110 性能：注射品級無鹵阻燃V-0光穩定性良好
PC/ABS德國拜耳T45 性能：電鍍級：
PC/ABS德國拜耳T65,,T85 性能：高抗沖；
PC/ABS德國拜耳FR2000、FR2010,FR3000、FR3030
性能：阻燃級：
PC/ABS德國拜耳FR2000；
性能：醫用級PC/ABS
PC/ABS德國拜耳FR3030性能：擠出級
汽車用塑料件的耐腐蝕，強度高，密度小，易成型以及能夠節能減排，環保安全等優點，使得“以塑代鋼”成為汽車零部件的發展趨勢。
一輛汽車最容易出彩的是內飾件，因為汽車的外觀是給別人看的，而人們真正享受的是汽車的
內飾，內飾強調觸覺、手感、舒適性和可視性等。汽車內飾件包括：車廂隔板、門內裝飾板、儀
表板、扶手、地毯、門內手柄、裝飾條等。內飾件用量高達整車塑料總用量的56%。
塑料以其加工性優良,使用性能優異及可降低成本,特別是減重等一系列的優勢,正越來越多地代替金屬用于汽車零部件的制造中,其中包括汽車外飾件.
在汽車外飾應用領域，工程塑料不但要能夠承受巨大的載荷，而且要具有杰出的抗紫外線和耐
化學腐蝕（如清潔劑）性能，同時需要滿足外觀方面的較高要求。 [
1. 汽車外飾塑料簡介
汽車外飾件主要指前后保險杠、輪口、進氣格柵、散熱器面罩、防擦條等通過螺栓和卡扣或雙面 膠連接在車身上的部件。在車身外部主要起裝飾保護作用，及開啟等功能。
熱塑性塑料在外飾件中的應用主要是利用其成型加工方面的優勢，容易實現復雜的造型，生產效率和質量的一致性高，同時塑料通過合成和改性，能夠在某些方面達到比較高的性能，如高韌性和耐劃傷等。
由于汽車的特殊功能，外飾件設計必須堅持標準化，系列化，通用化的“三化”設計原則，同時 滿足合理性，先進性，維修方便性，可靠性，經濟性，制造工藝性“六性”要求。
從外飾材料的種類來看，目前外后視鏡大多采用耐熱ABS,PC/ABS,ASA,PBT+GF等材料，輪轂蓋大多選用PC/ABS,電鍍PC/ABS，耐熱ABS，電鍍ABS、PA/PPE等材料，散熱格柵則選用PC/ABS,電鍍PC/ABS ,ASA,電鍍ABS，AES，耐熱ABS等材料，立柱飾板一般選用PC/ABS, ASA, M-PMMA, AES材料。
3. 汽車外飾塑料制件加工工藝
外后視鏡：（耐熱ABS,PC/ABS,ASA,PBT+GF）
汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，汽車后視鏡的行業標準與特性 汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形都頗有講究。所以，后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意更改。后視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成，由于后視鏡去裝在汽車外，長期日曬雨淋，氣候條件惡劣，汽車行駛過程中要經受顛簸沖擊，因此現在后視鏡的材料選用要考慮到溫度、濕度、強度與沖擊、彎曲性能等方面的要求，同時還要材料不易老化、耐腐蝕、注塑性能和噴漆性能好等等。
工藝
汽車后視鏡殼體，為了美觀，殼體外表面為流線形曲面，造型復雜，其他各面多由曲面構成，中間還有兩個用于安裝的空心圓柱孔和多根加強筋。
注塑件的壁厚要求均勻。不均勻的壁厚會導致塑膠件產生內應力、翹曲、縮凹等各種缺陷。塑件材料選用具有良好綜合性能的工程塑料ABS，它有較好的加工和成型性能，低蠕變性能和優異的尺寸穩定性，還有高抗沖擊強度和良好的外觀特性，適當提高模具溫度可提高塑件光潔度。材料密度為1.02-1.05 g/cm3(注射級密度取1.05 g/cm3),理論計算收縮率為0.5%，溢料值為0.03 mm.。
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