關于飛和螺桿壓縮機滑閥調節原理，其實很簡單！

  我們要知道滑閥是用來對容量進行無極控制的，在正常關機以后在開機，該部件不加載，滑閥是由微控制板通過油壓來進行控制的，最終改變壓縮機制冷能力。

油品為什么會結焦？是油品發生一系列的化學變化而致。 
潤滑油屬于有機化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類（分烷烴、芳烴、環烷烴等），烴類化合物受熱、氧、光的作用會發生氧化反應，接觸熱、氧強度越高，其氧化反應速度越強烈，氧化會使分子鏈斷裂，也有可能交聯，無論斷鏈與交聯都會使烴類化合物產生性質改變，在實際應用中表現為油品粘度增長，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當發生深度氧化反應時油品粘度顯著增長超過了一定范圍，就產生了油品結焦現象。 
當然不同性質的油品發生氧化反應時性質改變有所不同，在實際應用中，螺桿機油大部份結焦事故都是使用低檔礦物油引起，下面舉一些常見油品深度氧化后氧化產物特征： 

類 型 深度氧化產物特征 對比分析 
石蠟基礦物油 隨著氧化程度加深，粘度不斷增長，最后結成 硬炭 容易結焦 
酯型（合成油） 抗氧化性能比礦物油好，深度氧化后產生油泥，一般不結成硬炭 不易結焦 
聚乙二醇型（合成油） 在高溫有氧存在下容易斷鏈生成低分子氧化物，溶解在油中或迅速揮發，不生成積炭和油泥 不結焦 
某些聚合烴 高溫下斷鏈揮發，無殘留 不結焦 

綜合以上分析，與礦物油相比較合成壓縮機油具有優異的綜合性能。隨著壓縮機趨向高負荷、大排量、高溫化、長壽命化以及用戶要求安全、高效、集約化使用壓縮機并降低維修服務費用和運行總成本，對壓縮機油的性能提出了更高的要求，而合成壓縮機潤滑油以其無可比擬的價值優勢，已被廣泛應用。