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油分跑油問題分析 
我在公司售后服務部門工作多年，在處理客戶關于油分故障的投訴實踐中接觸了上百宗案例，總的來說，跑油跟以下幾方面因素息息相關：油分質量問題、空壓機系統故障、油分安裝不當、油氣分離系統設計有缺陷等。在實際的處理過程中，我們發現大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油？我們在實踐中總結出以下幾種情況同樣會導致跑油： 
1、最小壓力閥故障 
若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。 
解決方法：檢修最小壓力閥，必要時更換。 
2、油氣分離罐設計不規范 
有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。 
解決方法：生產廠家改進設計，提高初級分離的效果。 
3、回油單向閥損壞 

若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部，下次機器運行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到英格索蘭空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。