2.1纖維絲直徑
纖維直徑的大小是影響聚結(jié)分離效率的主要因素。纖維絲徑越小，孔徑越小，接觸面積就越大，水滴附著在纖維上的幾率也就越大，但纖維過細或孔徑過小會導(dǎo)致液體流動阻力加強，壓差增大，縮短了濾芯使用壽命。采用Hitachi S-4800掃描電子顯微鏡對不同纖維層式樣進行了形貌觀察。圖5-圖7分別為F1，F2和F3纖維層的掃描圖片。從圖5-圖7中可以看出F1，F2和F3纖維層的直徑變化是粗--細--粗。從圖5可以看出F1層纖維均勻沉積這納米顆粒，顆粒大小一直，在200mm左右，該層纖維在聚結(jié)分離過程中的左右為破乳，纖維表面的顆粒物質(zhì)肯能利于有種水滴的破乳過程。F2層纖維直徑明顯減小，屬于超細纖維層，該
層纖維具破乳和聚結(jié)作用。從圖7中可以看出F3層纖維表面光滑平整，而且F3纖維層較厚，該層纖維應(yīng)屬于聚結(jié)纖維層。
2.2材料成分
采用紅外光譜儀對聚結(jié)濾芯中F1，F2和F3纖維層成分進行分析，各層纖維紅外光譜結(jié)果如圖8所示。通過和光譜對比，得出這三種纖維都是玻璃纖維。從圖4中可以看出3中玻璃纖維的顏色不同，黃色玻璃纖維中可能存在較多的粘結(jié)劑。
聚結(jié)分離濾芯具有過濾效果好，阻力小，使用壽命長等特點。由于選用優(yōu)質(zhì)材料,加上精良的制作工藝,使得產(chǎn)品的外觀和品質(zhì)與原裝配件接近,具有極高的性價比。
JLX系列聚結(jié)濾芯（JLX-100*400JLX-100*500JLX-100*600 JLX-150*500JLX-150*710 JLX-150*840JLX-150*915JLX-150*1120）
FLX系列分離濾芯（FLX-100*400 FLX-100*500FLX-100*600FLX-150*500
FLX-150*710FLX-150*800FLX-150*915FLX-150*1120）
航空煤油過濾芯
天燃油氣聚結(jié)濾芯
聚結(jié)脫水濾芯
聚結(jié)器濾芯
聚結(jié)濾芯
聚結(jié)分離濾芯
聚結(jié)真空濾芯
油水分離器濾芯
脫水濾芯
聚結(jié)脫水過濾器濾芯
汽輪機油濾芯
150立方過濾分離器濾芯
150立方油水分離器濾芯
150立方航空煤油過濾器濾芯
150立方噴氣燃料油水分離器濾芯
120立方過濾分離器濾芯
120立方油水分離器濾芯
120立方航空煤油過濾器濾芯
120立方噴氣燃料油水分離器濾芯
60立方噴氣燃料油水分離器濾芯
60立方航空煤油過濾器濾芯
60立方油水分離器濾芯
60立方過濾分離器濾芯
90立方過濾分離器濾芯
90立方油水分離器濾芯
90立方航空煤油過濾器濾芯
90立方噴氣燃料油水分離器濾芯
噴氣燃料過濾分離器濾芯
噴氣燃料脫水除雜質(zhì)過濾器濾芯
脫水除雜質(zhì)過濾器濾芯
80LG-15/1.0 過濾分離器濾芯
80LG-15/1.6過濾分離器濾芯
80LG-30/1.0 過濾分離器濾芯
80LG-30/1.6過濾分離器濾芯
100LG-45/1.0 過濾分離器濾芯
100LG-45/1.6過濾分離器濾芯
100LG-60/1.0 過濾分離器濾芯
100LG-60/1.6 過濾分離器濾芯
其工作原理：破乳打胞——攔截——撞擊——親合——凝聚——吸附——上浮 親合：將內(nèi)表油滴親合在一起，在比重作用下直接上浮分離。 凝聚：懸浮的油液小顆粒，在親油濾材作用下聚結(jié)成大油珠。 吸附：大油珠不斷地被設(shè)計在濾芯外層的吸附層捕集，以防二次帶走。 上。涸谝后w同性互親作用下，比重加大的油液迅速上浮，實現(xiàn)液液分離。 濾芯結(jié)構(gòu)：本濾芯型式為內(nèi)進外出，由破乳層、聚結(jié)層、吸附親合層構(gòu)成。
聚結(jié)濾芯是經(jīng)過特殊處理的玻璃纖維等聚結(jié)材料為介質(zhì)，它能將分散于汽輪機油中的微小水滴聚結(jié)成較大的水珠，聚結(jié)后的水珠在重力和油液的流向沖擊力的作用下沉降到下部的積水槽，由放水閥放出。分離濾芯由特殊化學(xué)處理的不銹鋼網(wǎng)組成，它具有良好的親油憎水性能，讓油液順暢地通過，而有效地阻止水珠通過，達到有效的脫水效果。聚結(jié)分離濾芯沒有受到嚴重的物理或化學(xué)性的破壞，則可以長期使用不必更換，從而大大降低運行成本，這是應(yīng)用聚結(jié)分離技術(shù)的一個特有的特點。
100LG-75/1.0 過濾分離器濾芯
100LG-75/1.6過濾分離器濾芯
100LG-90/1.0 過濾分離器濾芯
100LG-90/1.6過濾分離器濾芯
150LG-90/1.0 過濾分離器濾芯
150LG-90/1.6過濾分離器濾芯
150LG-120/1.0 過濾分離器濾芯
150LG-120/1.6過濾分離器濾芯
150LG-150/1.0 過濾分離器濾芯
150LG-150/1.6過濾分離器濾芯
150LG-180/1.0 過濾分離器濾芯
150LG-180/1.6過濾分離器濾芯
200LG-180/1.0 過濾分離器濾芯
200LG-180/1.6過濾分離器濾芯
80LGF-30/1.0過濾分離器濾芯
80LGF-45/1.0過濾分離器濾芯
100LGF-50/1.0過濾分離器濾芯
100LGF-60/1.0過濾分離器濾芯
100LGF-90/1.0過濾分離器濾芯
150LGF-120/1.0過濾分離器濾芯
150LGF-150/1.6過濾分離器濾芯
150LGF-180/1.6過濾分離器濾芯
LGFC-45/1.6過濾分離器濾芯
LGFC-60/1.0過濾分離器濾芯
LGFC-90/1.6過濾分離器濾芯
LGFC-30/1.6過濾分離器濾芯
LGFC-120/1.6過濾分離器濾芯
LGFB-150/1.6過濾分離器濾芯
適用范圍：
1、 航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、 液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等；
3、 汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油；
4、 環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等；
5、 其它碳氫烴類化合物
主要性能參數(shù)
起始壓差：<0.03MPa
大允許工作壓差：0.15 MPa
高工作溫度：80℃
脫水能力：水含量高可達15%
濾芯結(jié)構(gòu)強度：>0.7 MPa
過濾精度：高可達1μm
出口游離水含量：<10PPm（達到API新標準）
聚結(jié)濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
JWS-JL1570系列聚結(jié)濾芯可滿足在固定的移動加油設(shè)施中使用的各種精過濾器的需要。
特點:
1、用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過濾精度高；
2、納污容量大、使用壽命長；
3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；
4、精心設(shè)置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。
5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。
聚結(jié)分離器主要是為液-液分離設(shè)計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油
品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結(jié)分離器后，首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將
極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到
集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分
離水分，潔凈，無水的油品流出聚結(jié)分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部
，然后從外向內(nèi)流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒
被濾芯攔截。后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結(jié)分離器，隨著被處理油
量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結(jié)器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說
明聚結(jié)濾芯已被堵塞，應(yīng)予更換。油液從聚結(jié)分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級
濾芯內(nèi)部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結(jié)的過程，雜質(zhì)截留在一級濾芯內(nèi)，聚結(jié)的水
珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進入二級濾芯，匯集于二級托盤內(nèi)，從聚結(jié)分離器出口流
出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀
槽中，通過放污閥排出。
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