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當(dāng)前，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展迅速，特別是在房地產(chǎn)行業(yè)的黃金時期，大量城市的建設(shè)用地紛紛涌現(xiàn)。但是大多數(shù)的施工現(xiàn)場都不可避免存在一個相同的問題，也就是施工現(xiàn)場存在大量的非法經(jīng)營的渣土車，比如渣土車亂倒渣土不能確定正確的位置、超速超載監(jiān)控人員無法視頻看到、渣土車本身臟亂差等不良現(xiàn)象對市民的生命質(zhì)量和安全有著很大影響以及城市的環(huán)境美化的破壞。為了解決泥頭渣土車存在的問題，很多城市已經(jīng)采取了各種措施，如在渣土車上安裝GPS定位，強制對渣土車車輛進行限速，工地的門口增加限高橫桿以防止渣土拋灑，對渣土車的車身進行噴黃處理等手段。但是，上述方法的技術(shù)含量還是比較低，沒有相應(yīng)匹配的管理措施，在簡單的反措施下存在失敗的可能性。例如，非法渣土車不配置GPS系統(tǒng)，安裝GPS系統(tǒng)的渣土車卻可以隨時進行關(guān)閉、自行將GPS拆掉使其作廢；施工現(xiàn)場人員可手動對限高桿進行控制。黑車參加是一種直接手段，使得各種技術(shù)手段難以發(fā)揮效果。渣土車管理的突出問題關(guān)鍵所在與落后的監(jiān)管措施，并且與現(xiàn)有存在的問題不配套。因此解決渣土車技術(shù)難題是必須建立一套約束技術(shù)，把行政審批、車輛運營、人員、施工現(xiàn)場、渣土場和路線管理結(jié)合在一起。采用當(dāng)前先進的技術(shù)方法，設(shè)計一套具有綜合監(jiān)控管理能力的監(jiān)控系統(tǒng)。該GPS監(jiān)控系統(tǒng)和行政管理模式相匹配，以徹底消除渣土車的非法操作，超速超載，混亂問題。

各種媒體不斷曝光了由于主土車引起的種種社會問題，渣土車肇事原因概括起來主要有以下幾種：

1）超速引發(fā)車禍

因為渣土車本身體積大并且載重量大，相對于一般車輛其提速也比較慢，所以渣土車司機一般情況下不會輕易的踩剎車降速，再加上運載渣土的重量和運載渣土的次數(shù)同司機的收入是直接相關(guān)的，所以大部分的渣土車司機為了重視效益而輕視安全。以上是渣土車不斷帶來社會問題的一個非常重要原因。

2）一路拋灑影響其它車輛安全

由于過載亦或是車廂的蓋板沒有密封，甚至不關(guān)后擋板僅僅是為了方便渣土的裝卸，渣土車一邊運行一邊灑渣土的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，灑下的渣土對市容市貌影響極大，正所謂”晴天一身灰，雨天一身泥”，假如渣土車有石塊拋下則會直接造成交通事故。

3）瘋狂偷倒

由于正規(guī)的渣土場數(shù)量非常有限并且需要一定的費用，為了貪圖便宜，渣土車司機一般會找私人的非正規(guī)的渣土場進行傾倒，有的司機甚至利用夜色隨地傾倒渣

泥頭渣土車智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)裝置

一，運用泥頭渣土車GPS定位平臺及泥頭渣土車4G圖像回傳終端設(shè)備實現(xiàn)對渣土車管理，通過對渣土車監(jiān)控與識別，增強渣土車信息快速，準(zhǔn)確，可靠，統(tǒng)一的管理能力，并對渣土車動態(tài)定位和動態(tài)視頻信息實行動態(tài)跟蹤，攝像頭監(jiān)控，識別，管理等功能，提供統(tǒng)一的服務(wù)。

二，以泥頭渣土車智能視頻監(jiān)控報警裝置監(jiān)控數(shù)據(jù)為依據(jù)，實時監(jiān)控管理渣土車的運行情況，用量化數(shù)據(jù)評定渣土車的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)資格，實現(xiàn)城市渣土車運行，識別，服務(wù)，安全，遵章的信息化管理

三，提供渣土車的相關(guān)數(shù)據(jù)及服務(wù)

渣土車智慧管理系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)采用三級休系結(jié)構(gòu)：

1，管理中心：整個系統(tǒng)的總控制中心

2，二級監(jiān)控中心和移動監(jiān)控平臺通過輸入ID號和密碼同，由INTERNET或局域網(wǎng)接入總控中心

3，車輛安裝泥頭渣土車智能視頻監(jiān)控報警裝置設(shè)備終端，與中心系統(tǒng)通信完成系統(tǒng)功能。

4.4G圖像回傳系統(tǒng)的前端攝像頭采集系統(tǒng)

從而避免渣土車超載、不放正常方式裝載，有效控制廢渣掉落。防范由于廢渣掉落而產(chǎn)生的危險或事故車輛實時監(jiān)控，提高車輛管理調(diào)度力度

實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，減少油耗等，提高經(jīng)濟效益。防范各類車輛故障