| 阿拉善左理士蓄電池正品 |
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價格：電議 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-12-07 15:12:12 | 瀏覽量：341 | |
北京德爾泰科技有限公司
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阿拉善左理士蓄電池 理士長壽命膠體密封鉛酸蓄電池 1.結構特點電動車用長壽命膠體密封鉛酸蓄電池是在極板活性物質中添加了納米碳、納米SiO2（二氧化硅）、CMC(羧甲基纖維素鈉鹽)等添加劑；電解液中添加納米SiO2，并添加有機高分子穩定劑等，配制成高效膠體電解液，有效防止電解液分層，提高電解液活度；正、負極板之間采用改性復合纖維制作的專用隔板隔離。電池采用新工藝、新技術手段制造而成。 2.性能 該產品具有先進的密封結構、充電接受能力強、無漏液、池殼無鼓脹，電解液無濃度分層，荷電保持能力強，放電性能好、期待使用壽命長、性能穩定、無硫酸外溢、容量大、無污染 等優良的性能；整體性能及主要性能技術指標優于國內外同類產品。 3.用途 適用于長壽命電動助力車、電動三輪車、電動摩托車及其他需要直流電源的場所。 (1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。 (2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發生反應，在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。 (3)鉛酸蓄電池內的塑料隔板和外殼易發生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。 (4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結晶熱錯位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
鉛酸蓄電池日常使用的保養方法： 1、蓄電池必須經常保持外殼表面的清潔。2、不要使任何外來的雜質落進蓄電池內。 3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。 4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成爆炸。 5、開口蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。 6、必須將電解液調整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行。 7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。 8、充電電流不得超過規定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。 9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮。 10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。 11、發動機運轉時，不要斷開蓄電池的電路。 12、應確保端子和卡頭接觸良好，嚴禁敲擊蓄電池端子。 13、在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負連接線。 14、 正負極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設備。 產品性能特點： 1.采用優質合金作板柵，導電性優良，耐腐蝕，析氣量少，失水率低 2.正、負極板采用涂膏式結構，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大電流放電性能優越，瞬時大放電電流可達15c20； 3.采用高孔率的AGM隔板和緊裝配工藝，抗振動，無短路故障，壽命長。 4.電池外殼采用增強ABS塑料制成，用改性環氧樹脂密封膠密封，耐腐蝕，無酸液泄露； 5.電解液采用高純度稀硫酸和獨有添加劑配制而成，確保電極能量大限度的發揮，并有效抑制自放電的產生。 6.正常使用無須加酸補水，調酸密度等繁瑣維護工作。 產品用途 該產品廣泛用于應急照明設備、不間斷電源、移動測量設備等需要直流電源的場所。 一、保養要求 1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷； 2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵； 3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。 二、補充充電 1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補充充電； 2、采風恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯連接； 3、充電第一階段，以蓄電池容量的1／10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電； 4、充電第二階段，以蓄電池容量x0.045的電流充電，如6-QW-60蓄電池，充電電流為60x0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3-5個小時； 5、充電時電解液濕度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當濕度達到45度時必須停止充電； 6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物； 7、充足電標準，電眼為綠色。 三、快速充電 1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機； 2、快速充電電流為蓄電池容量的3／10； 3、快速充電時間不超過2小時。 四、充電系統故障診斷 1、關閉附加電器的情況下，測量各種發動機轉速下的蓄電池兩極柱間電壓，應在13.8-14.5V之間，如低于13.8V說明充電系統輸出容量不夠，高于14.4V說明電壓調節器失控，需要檢查具體故障原因； 2、關閉所有用電器，拆開蓄電池電纜，在電纜夾與極柱間串入電流表，測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電，如漏電流過大，可依次撥開各保險觀察漏電是否減小； 3、如果電眼顏色為綠色，但存在起動機轉速較低的情況，需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經充電可正常使用，電壓低于10V經充電后可能仍存在虧電現象，應更換新蓄電池。 |
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