| 臺灣鐵路彈條生產(chǎn)工廠 |
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價格：5 元(人民幣) | 產(chǎn)地：臺灣臺北市 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：臺灣臺北市 | |
| 上架時間：2018-11-15 11:56:12 | 瀏覽量：147 | |
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：輕軌 | 主要客戶：全球 | |
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| 聯(lián)系人:陳經(jīng)理 (先生) | 手機:13913202572 |
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| 郵箱:845359397@qq.com | 地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號 |
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臺灣鐵路彈條生產(chǎn)工廠 轉(zhuǎn)轍器構(gòu)造，1、轉(zhuǎn)轍器組成，轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。基本作用是引導(dǎo)車輪從一線進入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉(zhuǎn)轍器基本軌由標準鋼軌斷面的鋼軌制成，一側(cè)為直基本軌，一側(cè)為曲基本軌。“75”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式，基本軌軌頭不刨切；“92”道岔尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切。基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩(wěn)定。基本軌的彎折直基本軌不進行彎折。曲基本軌應(yīng)按支距進行彎折，以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確，以及尖軌和基本軌的密貼。基本軌螺栓孔基本軌軌腰上應(yīng)設(shè)有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設(shè)備（轍跟間隔鐵）的螺栓孔，“92型道岔還應(yīng)設(shè)聯(lián)結(jié)頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯幾毫米。基本軌頂面淬火為了增加鋼軌表面硬度，提高耐磨性并保持尖軌良好的密貼狀態(tài)，基本軌頭頂面應(yīng)進行淬火處理。”75“型道岔基本軌軌頭淬火處理，范圍從尖軌尖端前200mm左右處開始到尖軌軌頭刨切起點后100mm左右處止。對于”92“型道岔，基本軌軌頭頂面全長淬火。
，橡膠墊板RP5，橋上可能使用，X3型彈條φ13mm，復(fù)合墊板CRP5。軌距擋板G5分七種型號，即2號、3號、4號、5號、6號、7號和8號。標準軌距時采用4號和6號。預(yù)埋套管，該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，埋設(shè)精度應(yīng)滿足的要求，且預(yù)埋套管頂面應(yīng)與軌枕承軌面齊平。預(yù)埋套管埋設(shè)后，應(yīng)加蓋塑料（或其他材料）蓋以防雨水和泥污進入。加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入。軌下調(diào)高墊板，調(diào)高墊板TD5按厚度分為1 mm、2 mm、5mm和8 mm四種規(guī)格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。扣件鋪設(shè)順序及要求安裝前的準備工作，按照1.1條選擇并準備合適類型的彈條（W2型或X3型）和合適類型的軌下墊板（橡膠墊板RP5或復(fù)合墊板CRP5）。適當準備彈條I型扣件A型彈條，以備用于鋼軌接頭。根據(jù)表1選擇并準備4號和6號軌距擋板，適當準備3號、5號和7號軌距擋板，以備軌距不合適時調(diào)整軌距之用。適當準備調(diào)高墊板，以備調(diào)整鋼軌高低之用。清除軌枕承軌面和軌底的泥污。摘除預(yù)埋套管上的塑料（或其他材料）蓋。鋪設(shè)軌下墊板，將軌下墊板放在承軌面的中間位置，墊板的凸緣應(yīng)扣住承軌面。軌下墊板墊板的凸緣應(yīng)扣住承軌面，軌下墊板不允許放偏。安裝軌距擋板安設(shè)4號和6號軌距擋板，軌距擋板應(yīng)放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差，安設(shè)規(guī)定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時，可根據(jù)實際情況予以調(diào)換。注意：軌距擋板應(yīng)不得壓住軌下墊板；安裝軌距擋板時，不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。螺母扭矩：W2型彈條緊固扭矩約160N·m，X3型彈條緊固扭矩約95N·m。彈條中部前端下顎與鋼軌接觸，彈條中部前端下顎，特別提示：在鋼軌接頭處，當在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和X3型彈條有困難時，應(yīng)安裝彈條Ⅰ型扣件A型彈條。調(diào)整軌距和軌向如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時，可考慮放入調(diào)高墊板。此時應(yīng)提升鋼軌，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調(diào)高墊板應(yīng)放在軌下墊板下，特別提示：調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10 mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10 mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間，不得壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。 材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。 表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。 包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。 昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)： 1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標。 2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。 3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。 4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。  
(5)底座頂面設(shè)置隔離層。對應(yīng)每塊道床板，底座設(shè)置限位凹槽，凹槽的形式尺寸根據(jù)設(shè)計荷載計算確定，凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊層。(6)底座范圍內(nèi)，粱面不設(shè)防水層和保護層。(7)橋上扣件縱向阻力及梁端扣件結(jié)構(gòu)型式根據(jù)計算確定。
城市軌道交通系統(tǒng)大多采用無碴軌道結(jié)構(gòu),調(diào)整軌道彈性和軌道幾何形態(tài)須由減震扣件完成,因此對減震扣件性能提出了更高要求 。減震扣件各項性能參數(shù)不僅要經(jīng)過科學(xué) 、嚴謹?shù)挠嬎?更要通過一系列模擬試驗檢測 。減震扣件主要性能要求和相應(yīng)模擬檢測項目如下。(1)安全性能要求 1:保持軌距 ,控制鋼軌轉(zhuǎn)動和平移 。相應(yīng)檢測項目為剛度測試和疲勞測試 。要求 2:對軌道具有縱向限制能力。相應(yīng)檢測項目為縱向阻力測試和扣壓力測試。(2)減震性能要求 1:降低軌道整體剛度 。相應(yīng)檢測項目為剛度測試。要求 2:減輕振動 。相應(yīng)檢測項目為沖擊載荷衰減測試。3)絕緣性能要求 :保持鋼軌與道床的電氣絕緣。相應(yīng)檢測項目為絕緣電阻測試。(4)穩(wěn)定性要求 :使用壽命長且使用周期內(nèi)主要性能變化在允許范圍內(nèi) 。相應(yīng)檢測項目為疲勞測試。 臺灣鐵路彈條生產(chǎn)工廠 |
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